电泳涂装的操作流程及注意事项
涂装是表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀，美观以及改变材料本身的使用缺点是涂装质量是产量的重要方面之一。那么在电泳涂装时候应该按照正确的工艺流程来操作。电泳涂装操作的流程的注意事项如下：
1、设备操作人员必须熟练掌握各种机械的构造、性能和操作、维护方法、做到专人使用、专人负责。
2、操作木工机械时，应穿戴
阴极电泳设备生产线
电泳涂装的操作流程及注意事项
涂装是表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀，美观以及改变材料本身的使用缺点是涂装质量是产量的重要方面之一。那么在电泳涂装时候应该按照正确的工艺流程来操作。电泳涂装操作的流程的注意事项如下：
1、设备操作人员必须熟练掌握各种机械的构造、性能和操作、维护方法、做到专人使用、专人负责。
2、操作木工机械时，应穿戴好工作服，扎紧袖口，必须戴好工作帽，辫子放入帽内；不许戴手套、围巾等进行操作。
3、机械开始工作前必须先试车，各部件运转正常后方能开始工作。注意：若一两次点火不行；把燃烧机风机空开一会把炉膛内气体排放完毕才能第二次试机。
4、设备上的轴、链条、皮带轮、皮带及其他运转部分，都应设置防护罩和防护板。
5、机械运转中如有不正常情况或发生其他故障时，应立即切断电源，停车检修。
6、设备周边多为品，应严禁烟火。
7、调试维护设备时，必须切断总电源。
增加电泳后清洗次数有负作用
电泳后用超滤（UF）液和纯水清洗的目的是洗掉湿电泳涂膜表面的电泳槽液，并回收提高CED涂料的利用率；提高电泳后涂膜的外观质量，消除第二次流痕，终用纯水洗掉杂质离子，与脱脂、磷化后水洗的不同之处要防止湿电泳涂膜再溶解。
常规典型的汽车车身电泳后清洗设备选用3段一喷两浸的清洗方式，UF液喷、浸各1次，占用2段；纯水浸占1段。在浸槽出口按需设置喷淋管，在沥水段设置预清洗管和新鲜UF液、纯水喷管。
近年来有推荐电泳后清洗设计采用4或5段浸喷结合式（2～3喷+2浸）；UF液洗占“喷-浸-喷”3段，纯水洗占“喷-浸”1～2段。
驾驶室涂装工艺及设备选用
随着工程机械在各领域的广泛应用和发展，用户已不满足于性能要求,在有更多选择的余地后，用户选购产品时对造型、外观等要求越来越高。其中在铝型材行业，日本在20世纪60年开发出铝型材电泳技术，在铝行业得到大量的推广应用。驾驶室作为工程机械产品的重要部件之一而备受关注，尤其是挖掘机驾驶室在国内采用阴极电泳涂装工艺，促进了国内工程机械驾驶室涂装技术的发展。目前不同厂家不同产品驾驶室结构和制作工艺差别较大，所采用的涂装工艺各不相同。各厂涂装前处理工序基本上比较完善，一般均经过脱脂、酸洗、磷化处理,提高了产品的防腐蚀能力；而涂层体系差别较大,有采用传统的溶剂型涂料喷涂,也有采用阴极电泳底漆及粉末涂料,针对不同产品和涂装体系,各有其特点及限制条件，本文对此进行探讨。
阴极电泳的特点
电泳涂装明显优于其它涂装工艺。它与其他涂装方法相比较，具有下述特点：
1)阴极电泳漆具有优异的抗腐蚀性能。
2)阴极电泳底漆涂层均匀、平整、光滑，具有出色的附着力、耐冲击性能、耐腐、防锈性，已经能很好地满足底漆所要求的各项机械性能，及与中涂、面漆的配套性。
3)电泳漆是水溶性涂料，以水为溶解介质，其含量低而具有突出的环保优势。
4)电泳涂装，涂料损失小，涂料的利用率可达90％～95％。
5)用于大量流水线的生产工艺，施工可实现自动化连续生产，大大提高劳动效率。
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