火焰稳燃船燃烧器，其结构为在常规直流煤粉燃烧器一次风口内加装一个船型火焰稳定器，并在其中心设有点火小油枪。采用这种结构后，上煤粉气流绕过它以后射入炉膛，在离一次风喷口不远处形成一个束腰射流。大量实验结果表明，燃烧装置排放的氮氧化物主要为NO，平均约占95%，而NO2仅占5%左右。在束腰部的两侧外缘形成高温、高煤粉浓度和有适当氧气浓度的区域，成为点燃煤粉气流的
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火焰稳燃船燃烧器，其结构为在常规直流煤粉燃烧器一次风口内加装一个船型火焰稳定器，并在其中心设有点火小油枪。采用这种结构后，上煤粉气流绕过它以后射入炉膛，在离一次风喷口不远处形成一个束腰射流。大量实验结果表明，燃烧装置排放的氮氧化物主要为NO，平均约占95%，而NO2仅占5%左右。在束腰部的两侧外缘形成高温、高煤粉浓度和有适当氧气浓度的区域，成为点燃煤粉气流的良好着火热源，从而稳定炉内燃烧。浓淡燃烧器，所谓浓淡燃烧器，就是采用将煤粉——空气混合物气流，即一次风气流分离成富粉流和贫粉流两股气流，这样可在一次风总风量不变的前提下提高富粉流中的煤粉浓度。
管理已安装的低NOx燃烧器的后续措施，在安装低NOx燃烧器后的2年内，SMG将进行后续检查，以检查燃烧器是否正在运行以及向企业提供的补贴是否有任何变化。根据后续计划，将对某些目标站点进行性能测试。传统的锅炉燃烧器通常的NOx排放在120~150mg/m左右。如果该场所的NOx排放超过设定标准，则企业所有者，燃烧器制造商和监管机构将进行联合调查以查明原因。如果在此过程中发现机械问题，将提供必要的维修工作。此外，将委托专门机构对现场进行重新检查，如果现场不符合标准，则可将现场的燃烧器从认可的低NOx燃烧器列表中删除。
主风机——查验主风机的通道是否安裝安全装置、办公环境是不是合规定，修补风机上的泄露处。观查叶片运转时状况，看是不是有很大的噪声和震动，如果有这种状况可根据调整叶片来清除。明确规定的气压是不是做到，清理并润滑联接外，调节空气阀看运转是不是光滑。为了确保足够的烟气被吸入以达到氮氧化物排放的要求，烟道与燃烧器之间的管道管径必需合适从而将压力损失减小到。诱发气体(排风系统)——明确排气管风门操纵是不是一切正常工作中，设定是不是恰当。对风门连接处开展润滑，看其运转是不是光滑。查验风门叶片的损坏状况。点火装置——清理点火装置喷油器，确定打火电级火苗隙是不是一切正常。零部件——清理火焰检测器，明确它的观查部位是不是适合，是不是恰当制冷。
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