矿用材料车使用期间的注意事项
（1）矿用材料车一般由一辆或多辆编列使用，编列使用时，每列车的矿用材料车数量由动力机车的牵引力和制动力决定，但牵引力不得超过60KN。
（2）矿用材料车装卸货物的过程中尽量避免撞击和砸等有损矿车的人为行为发生，进而有效地保护车体的正常使用。矿用材料车由车箱，车架及轮对三部分组成，三部件联接成为一个固定的整体。其规格按矿
MLC材料车出厂价
矿用材料车使用期间的注意事项
（1）矿用材料车一般由一辆或多辆编列使用，编列使用时，每列车的矿用材料车数量由动力机车的牵引力和制动力决定，但牵引力不得超过60KN。
（2）矿用材料车装卸货物的过程中尽量避免撞击和砸等有损矿车的人为行为发生，进而有效地保护车体的正常使用。矿用材料车由车箱，车架及轮对三部分组成，三部件联接成为一个固定的整体。其规格按矿车承载的大小区分。
矿用材料车基本组成为车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，矿用材料车常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。矿用材料车行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。
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