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安全性方面，缔途GX双排轿卡配有ABS+EBD系统，两者的配合更够缩短制动距离，保证刹车时的车身稳定。与此同时，缔途还在前后桥增加了横向稳定杆，使得转弯时车身更加稳，保障了车辆在拉货行驶过程中的平稳性。 乘用的时候可以坐五人还很轻松。高速较高可以开到140km/h，可以说花一样钱，补三样钙。缔途GX定位于中gao端的小卡。舒适的驾驶室给人深刻的印象，超大的货箱给用户选择这款车的原因，丰富的动力让用户有信赖的理由。这样的神车给我一个不“盘”他的理由。

缔途DX：内饰符合人体工程学设计 空间利用率高

打开车门，能够明显感觉到驾驶室内部空间视觉上看并不拘束，腿部空间比较大，这对于上下车都能起到较大的帮助。

这台小卡与微卡还有一点区别是，微卡的前悬挂一般会qin占腿部空间，而这款小卡的悬挂以及轮拱正好位于驾驶座下方，并不会影响到油门刹车的空间，舒适性更好。

登车踏板高度较低，采用了防滑设计，对于小卡车型的用户来说，经常要穿梭在市场中上下车进行作业，这样的设计能大大减轻上下车难度。登车扶手位置也比较适中，顺手就能够拉到，人机工程学很合理。

飞碟的缔途这两年的宣传做得不错，越来越多卡友能够接受它。虽然缔途系列和其他一样使用了韩系车型的驾驶室，但在外观设计算得上是一股清流。飞碟缔途GX的驾驶室造型偏向圆形设计，而灯光组成同样是这种三角形，这样一搭就让人耳目一新，觉得还挺新颖的。另外飞碟缔途的保险杠采用了的黑色处理，和普通微卡厂商的思路有些不同。