蜗轮蜗杆减速机的常见问题
蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量
蜗轮蜗杆电话
蜗轮蜗杆减速机的常见问题
蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。
蜗轮蜗杆自锁:当蜗杆分度圆柱导程角(也就是螺旋升角)小于或等于当量摩擦角时(γ≤ρ),就可以实现自锁,即只能蜗杆为主动,驱动蜗轮,反之则不能,一般情况下螺旋升角在5度以下时,具有自锁功能。
蜗轮及蜗杆机构的特点 蜗轮蜗杆减速机传动可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑蜗轮减速机两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构蜗杆减速机 蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳、噪音很小蜗轮蜗杆减速机具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构,其反向自锁性可起安全保护作用。
RV蜗轮蜗杆减速机:机械结构紧凑,体积轻巧,小型高xiao;热交换性能好,散热快;安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;传动速比大、扭矩大、承受过载能力高;运行平稳、噪音小、经久;使用性强、安quan可靠性大。RV系列蜗轮减速机目前已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、包装、等多行业和领域工艺装备的机械减速装置。
蜗轮蜗杆减速机齿面接触强度核算:标准把赫兹应力作为齿面接触应力的计算基础,并用来评价接触强度。赫兹应力是齿面间应力的主要指标,但不是产生点蚀的原因,例如在应力计算中未考虑滑动的大小和方向、摩擦系数及润滑状态等,这些都会影响齿面的实际接触应力。齿面接触强度核算时,取节点和单对齿啮合区内界点的接触强度,赫慈应力是齿面间应力的主要指标,但不是生产点蚀的原因。例如在应力计算中未考虑滑动的大小和方向、摩擦系数及润滑状态等,这些都会影响齿面的实际接触应力。齿面接触强度核算时,取节点和单对齿啮合区内界点的接触应力中的较大值,小轮和大轮的许用接触应力要分别计算。下列公式适用于端面重合度εa﹤2.5的齿轮副。在任何啮合瞬间,大、小齿轮的接触应力总是相等的。齿面接触应力一般出现在小齿轮单对齿啮合区内界点B、节点C及大齿轮单对齿啮合区内界点D这三个特征点之一处上。产生点蚀危险的实际接触应力通常出现在C、D点或其间(对大齿轮),或在C、B点或其间(对小齿轮)。接触应力基础值是基于节点区域系数Zh计算的节点C处接触应力基本值,当单对齿啮合区内界点处的应力超过节点处的应力时,即Zd大于1.0时,在确定大、小齿轮计算应力时应乘以Zd予以修正;当Zb或Zd不大于1.0时,取其值为1.0。
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