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利于能量综合利用三相无刷直流电机
主机配备轴带发电机,船舶正常航行时由轴带发电机供电,不必使用辅助柴油机,因此可以省去副机动力系统的功耗,而主机辅助系统功耗基本不变,目前,船舶副机的排烟余热一般没有得到利用,而四冲程的辅助柴油机较二冲程的主柴油机排烟温度高,因此浪费了大量排气余热。
三相无刷直流电机
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利于能量综合利用三相无刷直流电机
主机配备轴带发电机,船舶正常航行时由轴带发电机供电,不必使用辅助柴油机,因此可以省去副机动力系统的功耗,而主机辅助系统功耗基本不变,目前,船舶副机的排烟余热一般没有得到利用,而四冲程的辅助柴油机较二冲程的主柴油机排烟温度高,因此浪费了大量排气余热。14转轴与轴承的配合如超过极限偏差过松的则应对轴承档补焊重新车制电机轴承与轴的极限偏差见表3。
3.2.11 电机转子吊运一般应用麻绳吊索不准套在集电环、换向器及绕组附近以免
其被碰或受力损坏大型转子吊装应接一段假轴或套合适的管子吊运时应轻慢放若
用钢丝绳吊运则应采用厚布或橡皮垫好。
3.2.12 电机转子应搁臵在支架上不准直接放在地上如需在地上必须使用稳固的
木板等物衬垫以免绕组、换向器等损坏、受潮。
3.2.13 拆卸轴承一般采用拉具慢慢拉下拉轴承时必须小奖章使轴承受力均匀避免
损坏轴承轴承盖及档板在拉具与轴之间应加衬垫及顶针头避免损坏转轴中心孔。
3.2.14 转轴与轴承的配合如超过极限偏差过松的则应对轴承档补焊重新车制电
机轴承与轴的极限偏差见表3.
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3.5.6 电机绕组表面原有覆盖漆者则应在磁级铁芯、绕组表面喷涂覆盖漆。
3.5.6 选择使用绝浸渍漆、绝缘覆盖漆应根据原电机使用的材料及电机的绝缘等级确定因材料型号各异则浸渍、烘干、喷漆的工艺也应作相应的更改。
3.6 换向器及集电环的修理技术要求
3.6.1 对直流电机的换向器、交流电机的集电环应认真检查可用毫伏压降法短路侦察器、万用表、电桥等测量检查并确定绕组与换向片、集电环焊接触是否良好有无故障。

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