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超长矿用平板车，包含前平板车和后平板车，所述前平板车的车体后端正面设有带有销孔的衔接公座、其车体后端两边别离设有固定哑铃销的固定设备，所述后平板车的车体前端正面设有与所述衔接公座对应合作的带有销孔的衔接母座、其车体前端两边别离设有固定哑铃销的固定设备；所述衔接母座和衔接公座经过衔接销衔接；所述前平板车和后平板车的两边固定设备别离经过哑铃销衔接。平板车规划合理、构造简略。
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底卸式矿车为煤矿井下重要的运输工具，矿山轨道运输的车辆。为适应井下巷道狭小的条件，外形尺寸紧凑用来运送煤炭及矸石，由于绞车及电机车牵引力以及牵引绳能力的限制，所以被牵引矿车数量有限。现用矿车比较笨重，矿车自身质量越大、质心位置越高，对其运行特性，如稳定性、碰撞特性等的影响越大。因此，无论从节能降耗的角度，还是安全平稳的角度，都有必要在满足底卸式矿车强度和使用寿命的前提下，进一步优化底卸式矿车的性能参数。
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底卸式矿车的性能优化：我们要了解底卸式矿车的性能优化，小编认为我们要先知道底卸式矿车由机车或绞车牵引，运送煤炭、矸石、器材、设备和人员的车辆。矿车主要用于矿井井下巷道、井筒以及地面的轨道运输，是煤矿中用量大、应用广的一种运输设备，常用轨距为600、762、900mm。在底卸式矿车规格一定的前提下，底卸式矿车自身质量越大，无用功耗越多，提升和运输效率越低。
我们的矿车，顾名思义是矿井上的用车，用来盛放煤炭的，矿车也有很多种类，每个种类的功能和使用范围也都是不同的，底卸式矿车可在井下、地面、高温场所使用，但在高温场所使用时，要更换部分零配件，如橡胶碰头。此底卸式矿车可单独使用，也可串接使用。串接的数量根据使用条件与地理状况以及牵引设备相符合而定。不得超过连接器允许的牵引力。
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