翅片管换热器管间距与片距的选择：
通常情况下，翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大，应选择翅化比比较大的翅片管，如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下，传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降低到露1点以下，可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下，或者水与水的热
铝翅片管换热器
翅片管换热器管间距与片距的选择：
通常情况下，翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大，应选择翅化比比较大的翅片管，如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下，传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降低到露1点以下，可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下，或者水与水的热交换，通常以裸管比较适合。当然也可以采用低翅片管，因为此时属于弱给热系数，强化其中的任意一侧都是具有一定的效果的。因复混(合)肥物料腐蚀性较大，板对采用00Cr17Ni、00Cr18，主体采用普通不锈钢材料。不过，过大的翅化比作用并不明显，1好的管内外接触面积同时强化，可以采用螺纹管或槽纹管。
翅片管换热器的计算适用形式和制冷装置中要求
2.HTRI，其是否可以用来进行翅片管换热器的计算？
HTRI这一个，其是可以用来进行翅片管换热器的计算工作的，而且，也是非常合适的。不过，需要提醒大家的是，如果是为螺旋管、波纹管，以及螺旋扁管等这些，则是不适用的，所以，在这一点上，是不能出错。
3.氟利昂制冷装置中，使用翅片管换热器的话，那么，是否有一些具体要求？
氟利昂制冷装置中，对翅片管换热器的具体要求，主要是体现在其一些参数上，比如换热器的压力损失，以及其换热性能等。对于压力损失，一般是看换热器的进出口压差，而在换热性能上，则是看冷热流体的进出口温差，以及其流量这两个。
山东德州北工机械制造有限公司产品适用于水、蒸汽、导热油等多种介质。广泛应用于淀粉、造纸、印染、化工、食品、包装等行业。德州北工机械制造有限公司愿与各界朋友、同仁，真诚合作，共创美好未来。
翅片管式换热器在复合肥料生产中的应用：
翅片管式换热器的传导介质仅作为汽—气、汽—液、液—液交换，但作为液—固交换尚未应用于工业生产中。我公司对翅片管式换热器的板对结构进行改进，将改进后的翅片管式换热器应用于硫包复合肥车间(颗粒状)及高塔车间(粉状)固体物料换热过程，现介绍如下。翅片管换热器使用变化以及冷热空气的交换而且翅片管散热器如果是接触的热阻温度保持在210℃的话，那整个工作的情况基本上是属于零的，而且钢铝的复合管散热器，不管是在性能上或者是功用上，都具备了其他普通类型的翅片管散热器所无法比拟的优点。
1、改进后的翅片管式换热器结构及工作原理
该设备利用热气、蒸汽或热水(主要根据生产现场实际情况确定，汉枫采用冷凝热水)通过板对与固体进行换热，主体底部设有屋脊式分料板(角度根据物料的颗粒大小和黏度确定为110°～165°)，分料板中心距为400～500 mm，分料板板长300～400 mm。通过振动电机频率调整控制物料在设备中的滞留时间，从而使物料按预定的温度进行换热。翅片管式换热器的板对与箱体之间是可拆卸结构;下箱体与下料斗之间为软连接。翅片管散热器详细说明翅片管散热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成，SRZ型散热翅片管束的加工工艺是反0。
翅片管散热器翅化比如何选择？
是否定的，原因如下：
1、当翅片管散热器的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为（0.9---0.7），而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到（0.5）以下。这说明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。
2、如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。
3、翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。
综上所述，选用多大的翅化比合适，要由应用条件和优化设计确定。一般，在能源工程上应用的翅片管，其翅化比在 5---12 之间，而在蒸汽加热，空冷行业，其翅化比在15—22 之间。
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