冷链配送中心作为联结着供应商和客户的纽带,在整个冷链配送系统中占有战略性地位。科学的、的配送中心选址方案能够很大程度提高冷链配送系统的整体效益,降低物流成本。欧美等发达已经形成了完整的冷链物流体系,使生鲜食品在运输过程中的损失率降到了。然而在我国,冷链体系很不健全,冷链基础设施和冷链物流运输设备极为落后,还没有形成一套既合实际又行之有效的配送中心选址理论,这已经成为我国冷链
冷链物流配送服务
冷链配送中心作为联结着供应商和客户的纽带,在整个冷链配送系统中占有战略性地位。科学的、的配送中心选址方案能够很大程度提高冷链配送系统的整体效益,降低物流成本。欧美等发达已经形成了完整的冷链物流体系,使生鲜食品在运输过程中的损失率降到了。然而在我国,冷链体系很不健全,冷链基础设施和冷链物流运输设备极为落后,还没有形成一套既合实际又行之有效的配送中心选址理论,这已经成为我国冷链配送系统发展的主要瓶颈。为了合理的冷链配送中心选址,降低物流成本,增加收益.
在冷链物流行业中，为常见的便是配送型企业，主要服务于超市供应商、超市配送中心、连锁餐饮配送中心、生鲜电商等四类客户。
目前，国内冷链物流市场发展，冷链物流服务主要由供货方提供。随着冷链物流市场的进一步扩张，更多企业布局其中，依靠自身的运输网络、设备体系，形成冷链物流市场中强有力的竞争者。
冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力;快餐原料。
东莞冷藏配送公司
东莞冷链物流在快递运输过程中，不但需要更快的物流速度，以保证运送的生鲜食品等产品的新鲜度。同时东莞冷链物流在物流到达目的地的送货服务中，也要较普通物流公司的送货服务更及时更，从而更好的保证了这些易于变质的生鲜食品的，从而让东莞冷链物流口碑也更受好评。
东莞冷链物流采用了的带有冷藏车厢的物流车辆，能够让食品等容易变质的快递产品，在进行运输的过程中，使其始终保证在低温环境中储存，能够更好的保证生鲜食品的保鲜度，同时这种冷藏车厢也让食品在长时间的运输过程中不易变质，让食品运输安全性更有保障。
在政策的引导下，各地都十分重视发展仓储物业。地方GDP 政绩导向和资本圈地运动，导致了对冷库的过渡投资。在东部一些省份( 例如江苏省) ，农产品物流园建设过多，冷藏库容量过大，已经超出了实际需求。同时，冷藏车的增长却相对缓慢，冷藏、冷运不能同步增长也带来了冷藏资源的浪费。目前我国冷藏车只有4 万辆左右，而美国和日本分别为30 万辆和17万辆，考虑到人口基数，我国人均冷藏车的比重还很低。美国冷链运输物流服务商CＲEngland目前4 万冷藏车厢，而我国冷链运输服务商为双汇物流，其拥有1 500 辆左右冷藏车。同时，我国冷藏车的制冷技术也没有根本性的提高，而是大多采用国外的制冷设备，成为冷链物流发展的制约因素之一。
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