青海本田汽车后轮外倾角调整臂解决吃胎八字免费咨询

车辆出厂所安装的控制臂都是不可调的，这种的易磨损，而且不利于维护。一种汽车可调控制臂，包括上支臂壳，以及固定在上支臂壳一端的拉杆接头，所述拉杆接头包括球头以及与球头固定连接的杆体，所述杆体靠近球头的一端设置有六角螺母，所述六角螺母的另一侧设置有调节方钢套，所述调节方钢套通过锁扣固定于杆体上，所述调节方钢套的一侧设置有锁紧方钢六角螺母。内束角由于弯中的轮胎滑动更厉害，因此在弯中表现相当敏感，且更倾向于推头。

凯涛金属主要产品有：本田、奥迪、宝马、奔驰、大众福克斯等多种车型本田汽车后轮外倾角调整臂解决吃胎八字、偏心螺栓、调整垫片、拉杆，下摆臂及外倾角校正器等。

生锈对任何产品来说都是致命的，锈蚀容易造成断裂等情况，汽车下控制臂生锈需要及时维修店修复或者更换：

1、双叉式悬架使用的是不等长的上下控制臂，收缩时外倾角变化相对小，而且外倾角变化的大小可以通过改变上下控制臂的相对长度来调节；

2、因此在设计和匹配时的设计自由度更大，更能针对汽车的运动性和舒适性作出合适的调校；

3、事实上，在悬架调校时要达到的一个的目标就是要让轮胎能够时刻与路面尽可能的接触，接触面越大越好；

4、双叉式悬架由于有较大的设计自由度，能在调校时作出的匹配，让轮胎胎面尽可能的完全与路面接触。

为什么要进行四轮定位和调校

轿车已经成为人们日常上班的代步工具，它的安全性始终被列在前面。的高速公路普及，车辆时速可达到每小时120公里，这时车轮角度超出原厂设定的标准值时，行驶速度小于每小时50公里时，驾驶者不会感觉明显的异常。当车辆行驶速度达到或超过60公里时，四轮有问题的车辆会明显感觉抖动、发飘、方向不稳、跑偏、转弯摆尾，这时会造成轮胎偏磨，非正常工作，造成其它零件损毁，降低车辆寿命和安全系数。控制臂的另两个固为了降低行车中的震动，会采用胶套连接的方式。

凯涛金属是一家从事四轮定位校正件厂家，本田汽车后轮外倾角调整臂解决吃胎八字和原厂零件等比例制造，替代原车配件，使得原车角度不可调变成可调。