倒梯形箱梁桥梁的横截面呈倒梯形的箱形梁桥。与矩形截面 的箱梁桥相比,不仅抗风性能较好,且可构成宽桥面 并可减小墩台宽度和圬工数量。适用于城市桥梁。分离式箱梁桥具有两个并列而不相连接箱梁的箱形梁桥。两 桥之间用纵向构造缝分开而独自受力,可以构成车 行道较多的宽桥(可达32m左右)。其构造较单箱多 室梁桥简单,用料经济,施工方便。钢桥面板箱梁桥上部结构采用由钢板与纵、横肋焊接组成的正 交异性板作桥面板
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倒梯形箱梁桥梁的横截面呈倒梯形的箱形梁桥。与矩形截面 的箱梁桥相比,不仅抗风性能较好,且可构成宽桥面 并可减小墩台宽度和圬工数量。适用于城市桥梁。分离式箱梁桥具有两个并列而不相连接箱梁的箱形梁桥。两 桥之间用纵向构造缝分开而独自受力,可以构成车 行道较多的宽桥(可达32m左右)。其构造较单箱多 室梁桥简单,用料经济,施工方便。钢桥面板箱梁桥上部结构采用由钢板与纵、横肋焊接组成的正 交异性板作桥面板的箱形梁桥。能减轻桥梁自重,可 获经济效果,多用于大跨度钢桥中。

常见结构体系有砖混、框架、剪力墙、框架—剪力墙、筒体、桁架、网架、拱式、悬索、薄壁空间等,钢结构主要包括门式钢架、框架、桁架、网架,不同结构体系优缺点各异,受力形式也各异,现实建筑当中往往存在两种及以上组合结构形式。
门式刚架受力简单、传力路径明确、施工速度快,广泛用于工业、商业及文化娱乐公共设施等工业与民用建筑中。查看更多内容
钢框架平面布置灵活、可形成较大空间,广泛用于多层、高层及超高层建筑、商业办公楼、会议中心等建筑中。

对于钢框架,随着层数及高度的增加,除承受较大竖向荷载外,抗侧力(风荷载、作用等)要求成为框架主要承载特点,其基本结构体系一般分为三种:柱-支撑体系、纯框架体系、框架-支撑体系。其中框架-支撑体系在实际工程中应用较多,这种体系形式横向用纯钢框架,纵向布置适当数量竖向柱间支撑来加强纵向刚度,以减少框架用钢量,并形成较大空间。门式钢架常见节点有柱脚节点、梁柱节点、屋架梁梁节点、柱间支撑节点、系杆连接节点、天沟托架节点等。

箱形截面桁架形式有弦杆、腹杆,均为箱形截面,或弦杆为箱形截面,腹杆为圆钢管、方钢管或矩形管几种。腹杆为圆钢管、方钢管或矩形管时,腹杆与弦杆、腹杆之间连接多为相贯连接,深化时的注意点与钢管桁架相同。腹杆弦杆均为箱形时还应注意以下几点:
1. 杆件的对接需保证焊缝质量,采用利于现场焊接的连接节点形式。一般多采用顶端预留盖板或侧面开盖板的形式。
2. 箱体壁板的连接顺序及连接焊缝位置需考虑箱体内加劲板的装配,以保证无法采用电渣焊的加劲板能通过装配工艺达到4面围焊。
3. 箱形截面桁架腹杆与弦杆现场连接时,多采用在弦杆节点位置设置牛腿以简化现场焊缝保证焊接质量。
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