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无震动防滑坡道是由波特兰水泥、多级配集料、外加剂及高分子聚合物组成。具有优良的防滑、、抗压、减震、减噪、排水、导向功能,美观、舒适、耐候、抗老化。水性防滑坡道材料属于环保型材料,已水作为稀释剂,不会伤害施工人员的身体健康,使用材料后剩下的塑料桶清水洗净以后还可以继续使用,健康环保。相对不同材质的同类车道,有着使
水性环氧无振动止滑坡道公司
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无震动防滑坡道是由波特兰水泥、多级配集料、外加剂及高分子聚合物组成。具有优良的防滑、、抗压、减震、减噪、排水、导向功能,美观、舒适、耐候、抗老化。水性防滑坡道材料属于环保型材料,已水作为稀释剂,不会伤害施工人员的身体健康,使用材料后剩下的塑料桶清水洗净以后还可以继续使用,健康环保。相对不同材质的同类车道,有着使用寿命长、性价比优等特点。适用于企事业单位、住宅小区、大流量的公共停车场的坡道和老旧坡道的翻新改造。
无震动止滑坡道具有以下
特点:
,它可以将车子的震动降到,也就是任何重量的车子行驶到坡道上后,都不会有明显的震动现象。
第二,产品本身具有很强的阻尼性,并且它的粗糙程度是一样的。
第三,它能够保证车体在有冰和有水的情况下不发生打滑现象,非常安全可靠。
第四,它能够承受重物的挤压,具有很高的性能。
第五,无震动止滑坡道可以使用的很长久,大约高于十年。第六,美观,易于安装。
无震动止滑坡道的应用为:它被用在交通领域,尤其是停车场的上下坡处。
无震动止滑坡道施工相关事宜。
坡道的材料体系
坡道材料的说明
坡道材料由环氧树脂、聚氨酯树脂、反应型C组分组成,综合了环氧的附着力和强度,聚 氨酯的耐侯性和韧性,C组分的耐侯性和硬度等优点,开发的路面专有材料。
坡道材料的应用
坡道材料体系是一种三组分、反应硬化型环氧聚氨酯树脂材料体系。使用时各组分需要按 照一定比例和顺序拌和成均质流体,采用设备喷涂完成。是一种绿色环保材料。
坡道材料的特性
DX323封闭剂
用于坡道的底层封闭和表面保护,双组份,水性环保材料,反应硬化型。水泥和沥青有 的附着力,成膜后有良好耐侯性和表面光泽。
DX325粘合料
用于坡道的胶合中层和防滑面层,三组份,水性环保材料,反应硬化型。良好的抗压强 度、表面硬度、耐侯性、韧性。
DC10系列组分
用于坡道的胶合中层和防滑面层,与DX325配合使用,形成的材料性能体系。
对于无振动止滑坡道施工祥细说明
无振动防滑坡道材料是由特殊骨料与特种水泥及其他掺和物、添加剂组成。经过特殊处理的车道防滑材料,具有强度好、硬度高,因而极具性、耐重压的优点。无振动防滑坡道材料属于无机材料,施工中只有的VOC排放,是环保型产品。相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危险等缺憾,无震动防滑车道已是汽车上下坡道的。无振动防滑坡道材料适用于车库坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、斜坡、路面有特殊止滑要求的部位、区域等。特有的、耐压、耐冲击、耐侯性,能适应室外恶劣的气候状况,满足高流量的使用要求,有效延长道路、坡道的使用寿命。环氧树脂中涂:将环氧树脂用镘刀将其均匀涂布一道,增强地面的耐压及抗冲击性能。无振动防滑坡道材料颜色多样,搭配合理、美观,能满足人们审美要求。防滑性能好,车辆行驶在上面平稳舒适、震动感小、人车安全。
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