托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸常见的有2300mm 和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提
木托盘业务
托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸常见的有2300mm 和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素：1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。2.要考虑托盘装载货物的包装规格根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量地利用托盘的表面积，控制所载货物的高度。托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的高度不应超过托盘宽度的三分之二。3.要考虑托盘尺寸的通用性应该尽可能地选用的托盘规格，便于托盘的交换和使用。4.要考虑托盘尺寸的使用区域装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。通常去往欧洲的货物要选择1210托盘（1200mm×1000mm）或1208托盘（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的货物要选择1111托盘（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘；去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。1200mm ×1000mm托盘在应用广，在也得到广泛的应用。
木质托盘的质量好坏如何其实与所制造时使用的材料有着很大的关系，制作出口木托盘的时候所需要使用的材料也有着很多选择，有质量好的木材，也有那种劣质的木材，而木材本身就有着易于加工，成品的适应性也非常的强，可以维修等等都是木材的特点，所以大多数用户都会采用木材，当然是使用那些质量好的木材。
而出口木质托盘不管是在哪个方面都与其他的有所不同，比如在样式上面就是那种较为新颖的，材质和做工手法等等都是不一样的，而其中用来制作木托盘的材料有这几种，比如白松和红松，这两种的纹理细致，观看看起来也较为美观，多用来制作那些精细的包装品，价格相对较高。
《物流术语》对托盘(pallet)的定义是:木制托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。木制托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。
木制托盘按作用分，至少两种，一种为日常口语中的托盘，端饭菜时放置碗盏的盘子。另外一种是物流用的托盘。作为日常用托盘，放些盘碗等。物流上的托盘，按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有多种类型。尤其在一些要求作业的场合，由于托盘作业、安全稳定，使用率越来越大。
随着物流行业的飞速发展，传统物流托盘规格标准的不统一，将会影响物流企业的健康发展。这种影响可能在短期内并不突出，但随着物流行业的发展，其“瓶颈”作用会越来越明显。因此，物流托盘在行业发展中急需进一步的标准化，以适应的物流发展需求。
其实不管是人士也好还是普通民众也罢，谁都知道对于货物的搬运作业有一个重大原则就是作业量少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少。因为这样一方面可以减少时间成本，节约人力物力，重要的是还可以降低货物的损失率。但是，现实中直达式的运输在现实物流作业中几乎很难实现，总会避免不了几次货物中转，这个时候就牵扯到物流托盘的标准化问题，因为只有统一标准的托盘才可保证货物次被搬运至托盘之上直至目的地不做任何移动改变。
鉴于物流托盘标准化的重要性，保客保认为相关及物流行业相关部门应该加快推动物流托盘的绿色发展模式，鼓励无论是物流企业、生产企业等以托盘为单元订货、收发货，推动整个物流运输过程中的托盘作业全程不倒盘，不倒筐。节约社会资源，降低货物磨损率，提升物流运输效率。
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