汽车模具钢材
一、工艺设计前的准备工作
在拿到冲压件进行工艺设计前，必须查阅有关资料，以便明确 产品的具体要求、现有的条件等，为设计合理而可行的冲压工艺做好 必要的准备。 这些资料主要有： 1， 2， 3， 零件图或产品图，可以参考的模型。但是在混杂的汽车市场，现在很多企业都说自己用了“高强度钢”，其实什么级别的钢算“高强度钢”没有一个准确定义，它的指标是随钢材强度提升过程增长的。
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汽车模具钢材
一、工艺设计前的准备工作
在拿到冲压件进行工艺设计前，必须查阅有关资料，以便明确 产品的具体要求、现有的条件等，为设计合理而可行的冲压工艺做好 必要的准备。 这些资料主要有： 1， 2， 3， 零件图或产品图，可以参考的模型。但是在混杂的汽车市场，现在很多企业都说自己用了“高强度钢”，其实什么级别的钢算“高强度钢”没有一个准确定义，它的指标是随钢材强度提升过程增长的。 冲压件的公差。 类似零件的成型性及作业性的有关资料、曾出现的各种质 量问题及解决方法。 4， 关于产品所用钢材的有
关资料，如材料的各项性能参数 值，表面质量等。 5， 6， 7， 各种摸具设计的标准和模具零件的规格。 现有压力机的参数和附属装置、生产率等方面的资料。 产量和要求的时间。
通过对零件图和拉深件图的研究， 应该了解该零件所应具有的功 能、所要求的单个零件的强度，表面质量以及相关零件之间所要求的 相关精度。并明确下列事项： 1， 零件轮廓、法兰、侧壁及底部是否有形状急剧变化的部 分、负角的部位等，以及其他成形困难的形状。
简单点儿来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---
酸洗--磷化--皂化--冷轧这样的加工过程。
冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，
尽管如此还是叫冷轧。由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧，在机械性能比较差，硬
度太高。必须经过退火才能恢复其机械性能，没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来
做无需折弯，拉伸的产品，1.0以下厚度轧硬的运气好的两边或者四边折弯。
补充修正:冷轧一般都会经过退火处理。
模具钢大致可分为（冷作模具钢）、（热作模具钢）和（塑料模具钢）3类由于各种模具用途不同，工作条件复杂，因此对模具用钢，按其所制造模具的工作条件，应具有高的硬度、强度、性，足够的韧性，以及高的淬透性、淬硬性和其他工艺性能。通讯行业方面，3G及4G网络的发展，使得未来通讯行业依然呈现增长的趋势。由于这类用途不同，工作条件复杂，因此对模具用钢的性能要求也不同。
模具刚包括冷冲模、拉丝模、拉延模、压印模、搓丝模、滚丝板、冷镦模和冷挤压模等。冷作模具有钢，按其所制造具的工作条件，应具有高的硬度、强度、性、足够的韧性，以及高的率透性、率硬性和其他工艺性能。
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