TPH其实是PVC的升级版TPH其实是PVC的升级版，手感要比PVC柔顺很多，而且厚度也会更薄，所以附着性要更好一些，但贴上车还是会有一些色差。与PVC一样韧性不是很好，一般也会再1年左右发黄，可开裂的情况会有所缓解，撕下车衣时也会留下胶印，使用时间也是在2-3年左右，但它有一定的修复功能，一些轻微划痕可以用烤抢和热水进行修复。
注意：有些店家会用TPH材质冒充T
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TPH其实是PVC的升级版
TPH其实是PVC的升级版，手感要比PVC柔顺很多，而且厚度也会更薄，所以附着性要更好一些，但贴上车还是会有一些色差。与PVC一样韧性不是很好，一般也会再1年左右发黄，可开裂的情况会有所缓解，撕下车衣时也会留下胶印，使用时间也是在2-3年左右，但它有一定的修复功能，一些轻微划痕可以用烤抢和热水进行修复。
注意：有些店家会用TPH材质冒充TPU材质的车衣，大家可以管店家要一些边角料进行拉扯和火烧实验，拉不动的就是TPH材质，火烧后有难闻的塑料味或是出大量黑烟，也可以断定为TPH材质。
隐形车衣到底要不要贴
隐形车衣有不同的和种类，在选购的时候可以选择一些大的美容店或者大的店购买施工。这个隐形车衣到底要不要贴呢？
只懂车认为一般十几二十万级的车没必要去贴这个车衣，毕竟补一次车漆也不是特别贵。而相对更位的车来说，特别是那些豪车贴这个膜还是十分划算的，毕竟补一次漆也要不少钱，还要破坏原厂漆！
此外如果不想贴全车的车衣，可以选择贴引擎盖、前后保险杠等经常会受损的地方，相对全车贴的话要节省很多，效果还差不太多。
隐形车衣的材质进化论透明
隐形车衣的材质进化论
透明封箱带的材质呢基本上都是BOPP，也就是聚，但是呢用在汽车上的车衣材质可不会这么简单。那么早期的隐形车衣呢，材质是PVC层，那这种材质其实大家都应该非常熟悉了，就是家里用来垫桌面的俗称“软玻璃”的东西。
但是随着车衣行业的正规化，现在这种PVC早期车衣应该是几乎都见不太到了。现在的正规车衣用的基本上都是TPU为主的材料。TPU中文名称叫做“聚氨酯”，俗称“牛筋”。其实某些对鞋子工业比较了解的同学应该是知道这种材质的。
这是一种介于橡胶和塑料之间的物质，所以在工业上也叫做“弹性体”。它本质是塑料，所以具有塑料的轻便、结实、有一定硬度等等特点。同时又具有橡胶的柔韧、超高弹性的特征。度比橡胶好出数十倍，而且比橡胶“滑顺”。
把这种材质仅仅贴到车壳上之后呢，车壳就等于是多了一道防护层。所以起到防护作用的正是这一层TPU膜。很多车主都表示一层膜的防护能力能有多强呢？如果你对TPU材料的坚韧程度不了解的话，我想用一张图来说明，这比文字更有力。
隐形车衣只需要偶尔去保养下可以长久的维持车漆的美观性
贴膜已经成为我们日常生活中常见的事情了。就连一个手机，我们都会贴上一层钢化膜。更何谈是一辆几十万的汽车。而且隐形车衣作为汽车的保养方式，比以往的保养具备的功能更加强大。以往的保养虽然也有效果，但是对车漆漆面的维持效果并不是很好，经常需要定期去保养。隐形车衣只需要偶尔去保养下可以长久的维持车漆的美观性。
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