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要想实现W钢带的连轧技术，关键的就是要机架件的张力进行合理的控制，说的简单实际操作起来难度还是很大的，w钢带技术，稍有不慎W钢带就会因张力过大而出现各种缺陷。随着技术的进步，前滑法研制成功，并成为W钢带连轧的关键技术之一。如果新前滑值增大，就说明机架间出现了张力，反之，机架呈现的就是推力。根据这一原理，就算确定W钢带连轧机架的运行速度，虽然这一技术帮助我们实现了W钢带的连轧，但是需要增加数套高准度的轧件测速装置才能确保产品的轧制精度。
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W钢带索施工前应按工作钢带索的3%作钢带固试验，且不少于3根，以验证钢带固段的设计指标，确定施工工艺参数，平时我们在进行生产时，一定要保证到产品的质量，这样才能保证后期在使用时的人身安全。W钢带是一种新型矿用支护材料，广泛用于井下巷道，而且还用于桥梁，铁路的维护上，W钢带对不稳定的围岩处理效果更好，同时也是保证矿业安全生产的重要一环。
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隧道往往都是通过开采出来的，我们一般采用w钢带和锚杆支护技术来弥补本隧道衬砌不足的缺陷，这种方式既保证了隧道的安全，又能使行车方便的驶过。W钢带表面允许有深度或高度不大于钢带厚度允许偏差之半的个别凹面、凸块、压痕、结疤、纵向刮伤或划痕，不得有其他缺陷。钢带采用碳素结构钢轧制，其抗拉强度及伸长率按下表执行。
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