焊接钢筋网片可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网片。焊接钢筋网片网格应按矩形布置，焊接钢筋网片的钢筋间距为150～300mm。焊
工地建筑网片
焊接钢筋网片可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网片。焊接钢筋网片网格应按矩形布置，焊接钢筋网片的钢筋间距为150～300mm。焊接钢筋网片的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。
钢筋网片主要用于桥梁、公路、隧道、高层地板、地铁施工、电厂工程、坝基、港码头和其他钢筋混凝土结构的场所。钢筋网片的特点是焊接性强、预应力强、耐腐蚀、防氧化等特点，提高了工程质量、缩短工期、节约钢材、降低成本、提效率等特点。在高速铁路隧道中，焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用。
钢筋网片主要用于桥梁、公路、隧道、高层地板、地铁施工、电厂工程、坝基、港码头和其他钢筋混凝土结构的场所。钢筋网片能够提高桥面平整度，应用钢筋网片后桥面几乎无裂缝，铺装速度也能提高50%以上，同时还能减少桥面铺装工程费。钢筋网片主要用于道路桥面铺装、旧桥面改造和桥墩防裂等，根据数千家国内桥梁应用的质量检查表明，使用钢筋网片可以有效改善桥面铺装质量。
隧道钢筋网片是一种有效、节能、加固混凝土结构的新型建筑材料，隧道焊接钢筋网片提高了工程质量，提高施工速度，提高混凝土的抗裂性。钢筋之间的间距为140320mm，也可组合为160mm×150mm，210mm×220mm，210mm×240mm，230mm×310mm，310mm×310mm。80年代后期，我国开始生产钢筋网片，经过多年的技术研发与努力，钢筋网片行业发展迅速，已经成为了建设部推广的新产品。
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