欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术两个卡槽，一个放或者停车卡，一个放高速过路卡。欧马可S3是完全轿车化的配置，驾乘更舒适，采用中控锁的电动门窗。操控轻便 达到进口轻卡的水平欧马可S3的发动机通过调整特性，提升低速扭矩，提升加速性。发动机采用三速双硅油离合器风扇，不同转速适应不同工况，既减少发动机冷态磨损，又有效降低油耗和运行噪声；采用柔性结构的风罩，提升散热效率，降低油耗和噪
购买4.2米高栏货车渠道
欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术
两个卡槽，一个放或者停车卡，一个放高速过路卡。
欧马可S3是完全轿车化的配置，驾乘更舒适，采用中控锁的电动门窗。
操控轻便 达到进口轻卡的水平
欧马可S3的发动机通过调整特性，提升低速扭矩，提升加速性。发动机采用三速双硅油离合器风扇，不同转速适应不同工况，既减少发动机冷态磨损，又有效降低油耗和运行噪声；采用柔性结构的风罩，提升散热效率，降低油耗和噪音。
欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术，提高中位操作手感。它采用非贯通式转向器，自由间隙较小，操控性好。前桥加大转向角，转弯半径减小，车辆更灵活，通过狭窄弯曲地带或绕障碍物的能力增强。
好马配好鞍好车配好厢欧马可S3
欧马可S3的制动系统采用快插结构，核心部件采用威伯科，提升装配工艺性和管路密封性，保证制动安全。
好马配好鞍 好车配好厢
欧马可S3拥有多个平台，覆盖宽广的载重范围，满足多种载重工况，适用于城市、城镇、城际各类物流通用和类运输需求。先期主要是厢式车和车底盘。
铝合金车厢的应用越来越多，轻量化、不容易生锈。
大概是尝到了业务扩张的甜头，彼时业务已经涵盖重卡、大中客、轻微卡车、轻客以及MPV等领域的福田，在2010年前后提出“福田汽车2020战略”。颇有气吞山河气势的2020战略提出，2020年拟突破400万辆，收入超过4000亿元，实现利润200亿元以上。
战略具体计划分两步走：步，2011年至2015年的战略转型阶段，在继续保持国内商用车地位的同时，争取乘用车业务取得跨越式发展，同时拓展相关的包括新能源汽车、汽车物联网等在内的五大重点产业；第二步，2016年到2020年化发展。
在“2020战略”指引之下，福田汽车再次开启了新一轮的扩张。以2011年6月福田多功能汽车厂在北京投产为标志件，以SUV车型为突破点，福田汽车进入乘用车细分市场；同年9月，福田欧辉新能源客车广东公司在佛山正式投产；2014年，收购宝沃股权。
柳汽乘龙L2EV标配大马力电机
乘龙L2 EV纯电动轻卡（丰田白）
电机：永磁同步电机
功率：120kW
扭矩：850N.m
电池类型：磷酸铁锂电池
电池电量：77.8kWh
乘龙L2EV纯电动轻卡（珍珠白）
功率：160kW
扭矩：950N.m
电池类型：三元锂电池
电池电量：88.3kWh
点评：东风柳汽展出的两款乘龙L2纯电动轻卡，除了涂装不同外，在动力以及电池方面的配套也不同，不过车辆的定位应该都是城市物流用车，但资料上比较亮眼的是两款车都搭载了功率达到120kW和160kW的电机，这在纯电动轻卡中还是比较少见。
（作者： 来源：）
