为了后期维修变频器工作的顺利开展，认识电路板及其元器件构成也是我们必要的理论知识储备之一，所以在变频器维修之前我们的人物就是以快的速度认识电路板及其元器件构成。首先我们看一个拆开的变频器：
变频器的电路板主要包括电源板、控制板、驱动板、面板板
看过了电路板，大家也看到上面密密麻麻的电子元器件，有密集恐惧症的应该有点影响，别慌，我们下面分开给大家一个个的介绍。
变频器批发
为了后期维修变频器工作的顺利开展，认识电路板及其元器件构成也是我们必要的理论知识储备之一，所以在变频器维修之前我们的人物就是以快的速度认识电路板及其元器件构成。首先我们看一个拆开的变频器：
变频器的电路板主要包括电源板、控制板、驱动板、面板板
看过了电路板，大家也看到上面密密麻麻的电子元器件，有密集恐惧症的应该有点影响，别慌，我们下面分开给大家一个个的介绍。
1、电阻
电阻在电路板上用字母R表示，单位有：欧姆(Ω)、千欧(K Ω)、兆欧(MΩ)
电阻符号表示：
1.按阻值特性可分为固定电阻、可调电阻、特种电阻
2.按材料可分为碳膜电阻、金属膜电阻、线绕电阻，无感电阻，薄膜电阻等
3.按安装方式可分为插件电阻、贴片电阻
4.按功能分为负载电阻，采样电阻，分流电阻，保护电阻等
2、电容
电容式一种具有存储电能能力的元器件，主要用于滤波、耦合、谐振，而我们的变频器电路板也会用到这些功能，自然就少不了电容。
3、电感
电感器(电感线圈)和变压器均是用绝缘导线(例如漆包线、纱包线等)绕制而成的电磁感应元件。
按照用途分类，有振荡电感器、校正电感器、显像管偏转电感器、阻流电感器、滤波电感器、隔离电感器、被偿电感器
二、变频器在升速时过电流毛病原因剖析当负载的惯性较大，而升速时刻又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的作业效率上升太快，电动机的同步转速敏捷上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。
三、变频器在降速中过电流毛病原因剖析当负载的惯性较大，而降速时刻设定得太短时，也会引起过电流。由于，降速时刻太短，同步转速敏捷下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍保持较高的转速，这时相同可所以转子绕组切制磁力线的速度太大而发生过电流。
起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，变频器报警显示为直流线线电压故障。一般，变频器的设计是为了减小变频器的体积而选择较小起动电阻，其值多为10—50Ω，功率为10—50W;当变频器的交流输入电源频繁接通，或者旁路触器的触点接触不良时，都会导致起动电阻烧坏。因此在替换电阻的同时，必须找出原因，如果故障是由输入侧电源频率开始引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用，如果故障只由旁路触元件引起，则必须更换这些器件。
变频器的使用给很多用户带来了非常大的作用，你知道该设备中使用制动电阻是做什么用的吗？其实，制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。很大程度上帮助了该设备的运行。接下来我们说一说制动电阻的作用是什么。
电机减速时，过大的设备惯量会将电动机变成发电机，这是出于发电运行状态，电机反向给变频器供电，这会造成该设备过压报警。为了释放这部分能量，采用增大电阻功率（适当减小电阻值）的方法来实现的。也有采用可反向供电到电源回路的，这在共直流母线的变频系统中运用的比较多，可节能。制动电阻和发电效果是一样的，可防止该设备减速过压，减小减速距离，提高动态性能。
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