进口燃烧器比较的有意大利的百得、利雅路、意高（意科法兰）、将军、尤尼，德国的威索、欧科，芬兰的奥林，英国的力威、速焰，法国的贵诺，美国的麦克森，瑞士的欧克达、瑞特力，瑞典百通。
国产的燃烧器比较的有浙江的百特、欧瑞特、博惠、巨炼，深圳的百特斯，无锡赛威特，唐山金沙，香港凯利，上海的凌云瑞升、豪迈德。
随着近些年环保煤改气，又
进口80毫克燃烧机使用说明
进口燃烧器比较的有意大利的百得、利雅路、意高（意科法兰）、将军、尤尼，德国的威索、欧科，芬兰的奥林，英国的力威、速焰，法国的贵诺，美国的麦克森，瑞士的欧克达、瑞特力，瑞典百通。
国产的燃烧器比较的有浙江的百特、欧瑞特、博惠、巨炼，深圳的百特斯，无锡赛威特，唐山金沙，香港凯利，上海的凌云瑞升、豪迈德。
随着近些年环保煤改气，又有一批进口燃烧器进入市场，国产燃烧机也层出不穷，新出就不这里多说了，本文重点介绍在市场占有率较高的几个进口及国产的燃烧器。
一、燃烧器点火棒不点火
原因：
1、点火棒间隙夹有碳渣，有油污。
2、点火棒碎裂．潮湿．漏电。
3、点火棒之间距离不对，太长或短。
4、点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。
5、点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路；变压器断线或出现其它故障。
处理方法：1、清除。2、换新。3、调整距离。4、换线。5、换线，换变压器。
二、点火棒有火花但点不着火
1、旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良。
2、油喷嘴不洁，堵塞或磨损。
3、风门设定角太小。
4、点火棒距油喷嘴前缘距离不适当(太突出或内缩)
5、一油枪电磁阀被杂物堵塞(小火油枪)。
6、油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低。
7、油泵本身滤网阻塞。
8、油含水较多(加热器内沸腾异声)。
处理方法：1、清除。2、先清洗，如不行换新。3、调小试验。4、调整距离(以3~4mm为好)。在成功研发FGR技术后，方快研发团队又开始了新的课题，勇于挑战，敢于超越是团队每位成员的。5、拆下清洗(将零件用柴油清洗)。6、检查管路及油过滤器，保温设备。7、拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗。8、换新油试之。
三、小火正常而转大火时，熄灭或火焰闪烁不稳。
1、大火的风门风量设定太大。
2、大火的油阀微动开关(风门外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。
3、油质粘度太高不易雾化(重油)。
4、旋风盘与油嘴间距不当。
5、大火油嘴磨损或脏污。
6、预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。
7、油含水。
处理方法：1、逐步减小试验。2、DⅠ≡DⅡ＋（5°~10°），禁止：DⅠ≡DⅡ，DⅠ＜DⅡ。3、提高加热温度。4、调整距离(在0~10mm之间)。5、清洁或更换。6、设定约50℃左右即可。7、换油或排水。
四、燃烧器噪声增大
1、油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。
2、进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高。
3、油泵出现故障。
