油水分离器工作原理之重力分离法：
重力分离法是利用含油污水的比重差的物理特性，使油污漂浮在水面之上，之后油污被排入到污油柜当中，下部分与油污分离的水如果达到排放的
要求的话，则可以排放到舷外。根据它的作用方式重力分离还有三种分离方式，包括机械分离法，离心分离法，静置分离法。
机械分离法原理：使含油污水通过滤器，斜板还有波纹管等一系列原件，含油污水在这些
生活污水处理装置供应
油水分离器工作原理之重力分离法：
重力分离法是利用含油污水的比重差的物理特性，使油污漂浮在水面之上，之后油污被排入到污油柜当中，下部分与油污分离的水如果达到排放的
要求的话，则可以排放到舷外。根据它的作用方式重力分离还有三种分离方式，包括机械分离法，离心分离法，静置分离法。
机械分离法原理：使含油污水通过滤器，斜板还有波纹管等一系列原件，含油污水在这些原件中发生旋转，碰撞，通过这些原理使油污聚集，由于油与水存在密度差，使密度较为轻的油漂浮在上面，从而使含油污水中的油被分离出来 离心分离法原理：由于含油污水中的油与水存在密度差，当含油污水在高速旋转的分离筒中被旋转时，油和水就会被离心力分离开来，此方法已经在现代船舶上广泛的使用。影响旋流器性能的因素旋流器的两个基本性能参数是分离效率和溢流分率。
静置分离法原理：静置分离法的原理非常简单，含油污水被储存在一个的柜子当中，由于在重力的作用下，水和油存在密度差，在通过一定时间的情况下，油与水会分离。利用蒸馏式海水淡化原理处理船生活污水舶生活污水-VDT处理技术利用造水机原理和船舶废热，将船舶生活污水中的液体部分蒸发成水蒸汽后直接排出，而且无需冷凝，这样既简化了装置和操作，又不要提供冷凝海水(节能)。 总之通过重力原理分离的含油污水的结构优点是简单，且操作起来较为的方便。但是它只能分离常态下的油，所以分离的效果不是特别的理想，很难达到排放的含油污水要小于15ppm。
油水分离器工作原理之聚结分离法
聚结分离法的效果较好，其原理是利用含油污水通过聚结元件，由于油污相互运动，产生了碰撞作用，较小的油污由此聚集成较大的油污，此过程也叫作粗粒化过程，经过粗粒化的油污在聚结到一定的程度的时候，由于油水存在密度差，油将会克服阻力，从聚结的表面上脱离。2）在水质排放受限制的水域，洗涤灰水送入灰水储存舱储存，在港口洗涤灰水可以通过国际通岸接头排至码头接收设施活接收船，在航行中可在水质不受限制水域再排至舷外。在这个过程中包括四个步骤：截留，聚结，脱离，上浮。聚结分离好坏的程度有好多因素，比如聚结元件材料中的物质与密度。所以为了提高污油与水的分离的效果，材料的选择是至关重要的。目前主要运用弹性尼龙，玻璃，金属丝网等作为聚结分离的材料，聚结分离的效果可以除去直径较小的油粒，结构较小，且分离效果较好，也被较为广泛的使用。
油水分离器运行中注意事项：
1：调整排除水管路阀开度，保持分离器内有压力，以利于分离器内污油的排除
2：观察压力表、温度表等指示仪表是否正常
3：观察处理后的排水水质和油份浓度报警器的工作情况
4：排放结束后，应继续注入清水运行15min，清洗分离器
5：停泵后关闭进出口阀，避免筒内清水流失，减少内壁氧化、腐蚀
6：每次使用油水分离器排放，均应记录到油类记录薄中
油水分离器常见的自动停止装置有两种：一种是采用气控或电控三通阀，当排放水样超过排放标准时，15PPM报警器发出报警，同时旁通回流管路自动打开，舷外排放管路自动切断，将超标污水导回污油水柜；另一种是当排放水超过排放标准，15PPM报警器发出报警，同时旁通回流管路打开，舷外排放管路关闭，污水泵自动停止。第九条船舶需要在港内进行洗舱作业，必须采取安全和防止污染海域措施，并事先向港务监督申请，经批准后，方可进行。
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