采用非独立机组的冷藏车一般为城市配送等短途的运输，当然，对于像运输这类特殊的冷藏车辆除外。中型制冷机：独立式机组独立制冷机组是指冷藏机组具有单独的动力源，即机组本身有独立动力源。一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上）。大型制冷机：挂车制冷机组大型的制冷机组主要用于半挂冷藏车上，比8X4冷藏车所用的独立机组体积、制冷功率更大。在结
独立制冷机组
采用非独立机组的冷藏车一般为城市配送等短途的运输，当然，对于像运输这类特殊的冷藏车辆除外。中型制冷机：独立式机组独立制冷机组是指冷藏机组具有单独的动力源，即机组本身有独立动力源。一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上）。大型制冷机：挂车制冷机组大型的制冷机组主要用于半挂冷藏车上，比8X4冷藏车所用的独立机组体积、制冷功率更大。在结构上也与8X4等车辆上使用的独立机组不一样，挂车机组往往被悬挂在挂车的前部，所以在车用制冷机组行业，往往将挂车制冷机组单独划分一类。
制冷系统运转过程中，空气压缩机将蒸发器中的低压气态制冷剂不断地吸入，经压缩机工作后，变为高压制冷剂蒸汽，流向冷凝器。由于压力较高，在冷凝器中进行着冷凝过程，向周围环境散发大量的热量，从冷凝器出来的制冷剂完全变成液态，当液态制冷剂流入膨胀阀后，由于压力急剧下降，液态制冷剂在蒸发器中进行蒸发过程，从车厢中吸收大量的热量，断循环，不断将车厢内的热量转移到周围大气。
冷藏车的隔热厢体一般为一室（一个空间），也有二室和三室的。这样的设计可以在运输货物时灵活选择：不同储藏温度的货物配置不同的隔热厢体。
制冷系统吸气温度高
1、其他原因引起吸气温度过高，如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。
2、系统中制冷剂充注量不足，或膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。
3、膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。
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