比泽尔压缩机以成就未来
压缩机吸气温度是指从压缩机吸气截止阀前面的温度计读出的制冷剂温度。为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。
应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过高，即过热度过大，将导致压缩机排气温度升高。吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸
高新区空调安装改造维修公司
比泽尔压缩机以成就未来
压缩机吸气温度是指从压缩机吸气截止阀前面的温度计读出的制冷剂温度。为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。
应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过高，即过热度过大，将导致压缩机排气温度升高。吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸入又会形成压缩机液击。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5一10℃［1］。
青岛新源祥制冷专注制冷压缩机维修
理论上压缩机吸人蒸汽为饱和状态时其运行效好。为了保证压缩机安全运行，防止湿行程，必须有一定的过热度。若压缩机吸气温度过低，易产生湿行程且使润滑条件恶化．所以应尽量避免这一现象。压缩机吸气温度过低的原因有：
（1）制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。
（2）膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多
。
比泽尔螺杆压缩机光电油位开关
OLC-D1
接线图如下叙述：
共为五根线即
1
粉色（悬空）
2
棕色连接
L
火线
3
蓝色连接
N
零线
4
灰色和橙色接入
I/O
开关量供控制之用
比泽尔压缩机维修供应商青岛新源祥制冷设备有限公司 ，，我公司常年维修比泽尔压缩机，汉钟压缩机，复盛压缩机，日立压缩机，开利压缩机，特灵约克压缩机，如果您有需要可随时同我们联系 我公司承诺提供的服务和完善的技术支持。
经压缩了的气体送到后处理装置进行净化处理后供气瓶组集气，供汽车使用。
为了保证安全，防止发生事故，该机除自动控制中的压力保护外，压缩机各级均设
有安全阀，
一、
二级安全阀分别安装在相应的油水分离器上。
当各级气压超过规定值时，
安全阀（设定值见合格证）将完全打开，排放的气体集中放空。
各级安全阀的开启和关闭压力见合格证。
、压缩机气体回放
压缩后的气体经过冷动器后，通过一条管路和一个控制阀流向回收气瓶。压缩机停车后，控制阀打开，压缩机组内和级间管路系统中的气体流向回收气瓶。
缩机停机卸压，可以保证空载启动。注意：如遇压缩机紧急停车后，应打开一二级液分的手动球阀进行放空后再关闭手
动球阀，才可正常启动。回收气瓶出口管路通过控制阀在压缩机入口处相连。当压缩机启动时，回收气瓶中
的气体流向压缩机的入口管路中，回收气瓶中的气体得到回收利用。
4、冷却系统
4.1压缩机的冷却器由散热片、管道热交换器组成。间的气体通过这个热交换器
散热。电机驱动的风扇使压缩机箱外的冷空气通过进风口抽进来，然后吹出去，形成冷
风，保证散热片能有效地将热量散发到机箱内的空气中，然后通过排风口排放到箱体外
面去。
（作者： 来源：）
