云南煌顺商贸有限公司是西南区专营槽钢、H型钢、工字钢、角钢、扁钢、方管、焊管、螺旋管、镀锌管、无缝管、圆钢、钢轨、不锈钢管、不锈钢板、花纹钢板、钢板、矿工钢、U型钢、轨道钢、螺纹钢、线材、彩钢卷、镀锌卷等钢铁物资的大型钢铁企业，公司集仓储、销售、加工、配送为一体的化公司。公司多年来在新老客户和各大钢厂的努力支持下，为西南地区矿山、公路、桥梁、电站市政设施等重点工
昆明工字钢生产厂家电话
云南煌顺商贸有限公司是西南区专营槽钢、H型钢、工字钢、角钢、扁钢、方管、焊管、螺旋管、镀锌管、无缝管、圆钢、钢轨、不锈钢管、不锈钢板、花纹钢板、钢板、矿工钢、U型钢、轨道钢、螺纹钢、线材、彩钢卷、镀锌卷等钢铁物资的大型钢铁企业，公司集仓储、销售、加工、配送为一体的化公司。公司多年来在新老客户和各大钢厂的努力支持下，为西南地区矿山、公路、桥梁、电站市政设施等重点工程供应了大量钢材，深得各大客商的赞誉，并对外承接C型钢、楼承板、水槽等加工。钢管、螺旋管等及钢材热浸热镀锌业务。公司在钢材的销售、加工、配送过程中供货及时，质量可靠，售后服务完善、周到。公司长期奉行用户至上的原则。
周一晚外盘、CRB指数收涨，短线震荡修正后呈反弹走势;伦铜收平，震荡盘整后回到下跌中;美元指数收涨，低位构筑平台。钢材现货下跌，上海螺纹3880，跌10;铁矿石530，跌15;唐山钢坯3500，涨30。截至22日螺纹社会库存433.42万吨，下降8.34万吨，周环比降1.92%，连续7周上升以来下降;螺纹钢厂内库存小幅上升，周上升量小于社会库存下降量，说明上周总的库存出现略降。近期河北小高炉闷炉较多，但大高炉复产，山西也有复产，高炉产能利用率小幅上升;钢厂利润仍然可观，生产积极性不减。今年环保政策强势影响之下，传统金九银十旺季未显，需求受到抑制;钢厂降价，导致贸易商出货去库存，形成杀跌;本周为节前后一周，关注备库是否能令现货止跌以平均降尘量小于9吨/月·平方公里作为控制指标，纳入市县党政领导干部考核问责范围。市场工业总体处于调整氛围中，持续下跌后，空头情绪得到集中释放，短线技术上有震荡修正要求，临近节日，似乎缺乏利好刺激因素，而本周后半段提保证金对持仓不利的一方形成影响，短线关注市场情绪变化。操作上，矿石螺纹1月高空单持有，不追空;短线日内交易为主。
云南煌顺商贸有限公司地址位于昆明市经开区春漫大道海归大厦（新铁公鸡钢材市场旁），注册资金500万元。公司本着现货批发、零售、加工及工地采供配送相结合的经营模式，秉承＂信誉为本 客户至上 追求＂的经营理念，热忱欢迎广大新老客户光临惠顾，合作共羸，共创美好明天!重点用车企业要保证采暖季国四及以上排放标准运输车辆比例达到80%以上。
9月25日，一位人士在接受经济观察网采访时表示，“四川发的这份《公告》很明显是不合规的，行业里的人很清楚，这其实就是关掉的 ‘地条钢’企业又变相转成了电炉，淘汰产能等于假的，原先的良好预期落空了。”
钢铁行业分析师曾节胜对经济观察网表示，“如何实施‘中改电’，如何避免‘地条钢’企业变相转成电炉生产，这正是当前市场为关注的焦点，四川省目前应该面临社会和的双重压力，不得不撤掉。”
“其实这种新建的特钢产能可以视为一个幌子。国内很多民营钢铁企业都叫特钢，但的特钢标准本来就比较低，况且的企业生产水平整体已经大幅提升。”曾节胜说。
与此同时，兰格钢铁研究中心主任王国清对经济观察网表示，“从产能置换来说，倡导的是等量或减量置换淘汰的落后或过剩产能，但这些落后或过剩产能应该是在相关部门获得审批的企业。对于 ‘地条钢’企业的置换来说，中频炉产能并不能成为产能置换的基础产能。在目前钢市这么高的利润下，总会出现有钢铁企业铤而走险的现象，电炉很快就会投产。”
云南煌顺商贸有限公司是西南区专营槽钢、H型钢、工字钢、角钢、扁钢、方管、焊管、螺旋管、镀锌管、无缝管、圆钢、钢轨、不锈钢管、不锈钢板、花纹钢板、钢板、矿工钢、U型钢、轨道钢、螺纹钢、线材、彩钢卷、镀锌卷等钢铁物资的大型钢铁企业，公司集仓储、销售、加工、配送为一体的化公司。
据印尼钢铁工业协会（IISIA）表示，在未来8年内，印尼计划将钢材年消费量提升到2140万吨。曾节胜同时对经济观察网表示，“这个事件影响还是蛮大的，成为近期黑色市场下挫的一个重要推手。
印尼需要在2025年之前新增800万吨的年粗钢产能才能完成此目标，增加产能的主要手段为建造新高炉或电炉，预计产能年增长率须达到8-9%。
目前印尼年生铁产能为670万吨，年粗钢产能为1176万吨，轧钢厂钢材产能为1560万吨。
IISIA称，截止2025年之前印尼钢材消耗量有望每年增长约5.3%，与国内生产总值同步上涨。
在此期间，按照此增产计划来看，截止2020年，印尼生铁年产能至少达到2500万吨，粗钢年产能至少2100万吨，年钢材产能至少要达到2000万吨。
根据IISIA构想的长期规划，2025年之前印尼年粗钢产量将由目前的1120万吨提高到2000-2500万吨，终粗钢产量将在2035年之前进一步提升到5000万吨。。
印尼将基础设施放在首位，并将在2018年为这些项目提供455兆卢比（336.1亿美元）的预算，以持续拉动钢材消费。这些项目很多都旨在改善印尼交通基础设施
