我们来看看飞翼车有哪些劣势。
首先，比较直观的劣势就是造价更贵。以一台9米6货箱的载货车来算，飞翼箱的价格大概在4万左右，会比一般的箱体贵1万2。贵的部分主要在于液压举升系统和加固组件。
其次，飞翼箱在重量上会大于普通箱，主要是因为飞翼箱需要举升，为了保持箱体不变形就需要采用更多的材料加固货箱。
后，飞翼车对于装卸货场地也有一定要求，场地需要够高够宽，才能让飞
飞翼车厢改装厂
我们来看看飞翼车有哪些劣势。
首先，比较直观的劣势就是造价更贵。以一台9米6货箱的载货车来算，飞翼箱的价格大概在4万左右，会比一般的箱体贵1万2。贵的部分主要在于液压举升系统和加固组件。
其次，飞翼箱在重量上会大于普通箱，主要是因为飞翼箱需要举升，为了保持箱体不变形就需要采用更多的材料加固货箱。
后，飞翼车对于装卸货场地也有一定要求，场地需要够高够宽，才能让飞翼箱正常打开。
司机朋友，您的东风飞翼车辆的油耗是由以下因素决定的：气候、环境、道路、燃料注意以下因素，就可以带来显著的节油效果和经济效益：路况、车速、转速、换挡、保养从油耗来说，人的驾驶技巧常常能够使油耗差别达到10-20%，意味着平均行驶100公里路程，油耗差别能够达到2-8升！节油驾驶技巧，是我们司机朋友追求的共同目标。
1、在使用时，不可长时间连续工作，为使电机达到热平衡，连续工作时间与停顿时间比为1：9.
2、系统使用个100小时后，应更换液压油，以后每工作300小时更换一次液压油。
本系列产品应用于厢式货车厢板翼开控制系统，有单侧翼开与双侧翼开两种。
采用三阀的双侧翼开在关闭时有液压自动锁功能，为防止厢板因电磁阀内泄导致自落，建议采用液控单向阀进行保压控制。
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