车辆报废后零部件可以再利用吗不少车主会问：发动机、变速箱、转向、车架、前后轴车辆报废后，车上的零部件都去了哪儿？车辆报废后零部件可以再利用吗？ 车辆报废拆解车间以及外部存放场地，看到排气管、水箱、发动机等分门别类、成堆放置的车辆零部件随处可见，甚至连车座内的海绵、车内的线路、传感器等小零部件，也是成捆成包分类放置。“车辆拆解和制造正好是相反的，但对零部件的统计分类和制造
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车辆报废后零部件可以再利用吗
不少车主会问：发动机、变速箱、转向、车架、前后轴车辆报废后，车上的零部件都去了哪儿？车辆报废后零部件可以再利用吗？
车辆报废拆解车间以及外部存放场地，看到排气管、水箱、发动机等分门别类、成堆放置的车辆零部件随处可见，甚至连车座内的海绵、车内的线路、传感器等小零部件，也是成捆成包分类放置。“车辆拆解和制造正好是相反的，但对零部件的统计分类和制造业很不一样。”工作人员介绍说，车辆在制造中使用的零部件成千上万，但在拆解时并不会细化到几颗螺丝就算几个零件。一辆小型车在拆解完后，大约会拆分成60个大类、1000多个小项，并且分类放置。“不同类型的车，各个零部件用的材质不一样。”工作人员介绍说，比如说发动机，有全铝的，也有铸铁的，这就得分类放置，然后再进行冲压成块，分别堆放。
报废车的危害你知道吗
报废车的危害
1、报废车辆没有任何保险，导致肇事者无力承担赔偿肇事费用，会为以后的处理带来不小的麻烦。而我国道路交通事故救助资金制度尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。
2、报废车辆使用年限长，受技术限制，发动机功率不足，尾气排放超标，既造成了巨大的能源浪费，也严重污染了大气环境。
报废车的危害你知道多少
1、上路行驶的报废车辆大多是、甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道路交通安全法规，对其他正常行驶车辆也会造成不必要的侵权行为。
2、有些人会在对汽车知识不的情况下，买到报废车。报废车可以通过，更新车身成色、部件，或将报废部件安装在其它车上，让买车的人难以辨别。这都是车贩子惯用的伎俩，原因也很简单，通过低价的配件来获得高额的利润。因此不仅仅会使买车的人蒙受损失，同时在行车过程中，由于报废车性能低，存在严重的安全隐患。
车辆报废时间延缓的情况有哪些
1：非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。较初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日
2：9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年。
3：旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年。
4：营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年
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