空压机维修需要注意：不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。
比如，在常用柴油发电机组维修中，活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门敢与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合要求的零部件要进行调整或更换。
而实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部
空压机回收
空压机维修需要注意：不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。
比如，在常用柴油发电机组维修中，活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门敢与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合要求的零部件要进行调整或更换。
而实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油发电机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障。有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。
购买
螺杆空压机时，很多人不知道要买多大功率，也不知道要多少公斤压力，安徽力尤特公司告诉大家:购买螺杆空压机时3个重要参数据：
1、购买螺杆空压机时，先把要用气的设备的每台用气量加起来，再往上算10-20%预留量
2、一般情况下，压力选择一个蕞高的就行（不要加在一起），但如果压力悬殊非常大的情况下，需要根据实际情况调节，可找东莞德邦节能科技有限公司免费咨询
3、螺杆空压机房到生产线的用气端管道长短，弯头等压力损失计算在内，损失的气压转换成螺杆空压机的压缩气体流量，加到空压机用气量里面就基本可以了。
螺杆空压机高温关停机故障原因
温升过高是
螺杆空压机运行过程中常见故障，螺杆空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有：
1、温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
2、环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
3、温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
4、油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高(经常出现在加载瞬间)。
5、断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
6、润滑油量不足，油冷却器脏、堵塞，都会引起温度过高。
7、冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
8、卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大，流速过慢导致热量未及时散发，从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力。
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