内燃叉车的原材料零部件：
1、叉车的车架、门架等主要受力构件的制作材料应优先选用抗承载能力性能好的材料，其中起升组件中槽钢的材料的屈服强度不应400 MPa。
2、对主要关键部件的制作材料、关键焊接件、关键铸件等应进行无损探伤或理化试验的抽检，抽检结果应符合设计要求，其中关键焊接件焊缝应做焊接工艺评定，评定结果应符合设计要求。
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内燃
叉车的原材料零部件：
1、叉车的车架、门架等主要受力构件的制作材料应优先选用抗承载能力性能好的材料，其中起升组件中槽钢的材料的屈服强度不应400 MPa。
2、对主要关键部件的制作材料、关键焊接件、关键铸件等应进行无损探伤或理化试验的抽检，抽检结果应符合设计要求，其中关键焊接件焊缝应做焊接工艺评定，评定结果应符合设计要求。
全电动
堆高车和半电动堆高车区别：
1、应用领域上，半电动堆高车只用于装车卸货、仓库堆货架、高空取料等小范围的操作，和全电动堆高车相比应用范围要小很多。全电动堆高车可用来提升搬运货物，一般仓库取货、搬运物品等，节省很多成本，只能提升2吨以内的重物，提升的高度也只能达到六米以内。
2、价格上的不同，全电动堆高车的价格要比半电动堆高车贵很多。
3、对通道宽度的要求不同，全电动堆高车需要的通道宽度要宽，保证转弯顺畅；自身重量比较重，当在高空作业时，需要考虑楼板是否能承受得了重量。半电动堆高车大多是用来提升物品，因此对通道的宽度要求比较低，但是只能适合载重1.2吨以下的货物。
电动
叉车广泛用于物流、工业搬运领域，在高频率使用情况下，偶尔会出现发动机活塞环折断问题，导致搬运工作中止，导致电动叉车发动机活塞环折断的原因。
1、搭口间隙过小
搭口间隙小于装配间隙时，运转中活塞环受热温度升高，使搭口处金属膨胀无充分的余地，搭口两端对顶产生弯曲，在搭口附近折断。
2、环槽积炭
燃烧不良，缸壁过热使润滑油氧化或烧损均会使气缸中积炭严重。当积炭严重时，环活动受阻，环与缸壁强力作用，刮下的滑油和金属屑混合，并在漏泄燃气作用下在环槽下端面上形成局部的坚硬积炭。电动叉车发动机活塞环下面有局部的坚硬积炭，上面受到周期性燃气压力作用，使活塞环产生弯曲疲劳折断。
越野
叉车的特点：
1. 铰接转向，转向系统操作简单，可轻松转很小的弯。
2. 越野叉车后车桥与车架固定，前桥相对车架作垂直摆动，目的利于车辆行驶平顺性。
3. 车辆轴距、轮距间隔大，增加车辆稳定性。
4. 具有良好的机动性，多种发动机形态，任由挑选。
5. 焊架牢固，增加了全车整体稳定性，经久，不易损坏。
6. 越野叉车双液压散热系统，散热方便，降温迅速。
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