现在用于纸阻燃的主要是磷系阻燃剂、卤系阻燃剂、水合氧化铝阻燃剂、硼砂物阻燃剂。磷系阻燃剂用于纸阻燃的品种比较多，*早用于造纸工业的含磷阻燃剂是磷酸氢二铵，而目前应用普遍的是尽几年来发展起来的一种重要的阻燃剂聚磷酸铵(APP)。添加15-18%，高分子活化处理，相容性、分散性、耐侯性等性能优异。在许多磷系阻燃剂中同时含氮元素，含氮的化合物受热后会释放出氮、二氧化氮、氨等气体隔断氧
PS阻燃剂厂家报价
现在用于纸阻燃的主要是磷系阻燃剂、卤系阻燃剂、水合氧化铝阻燃剂、硼砂物阻燃剂。磷系阻燃剂用于纸阻燃的品种比较多，*早用于造纸工业的含磷阻燃剂是磷酸氢二铵，而目前应用普遍的是尽几年来发展起来的一种重要的阻燃剂聚磷酸铵(APP)。添加15-18%，高分子活化处理，相容性、分散性、耐侯性等性能优异。在许多磷系阻燃剂中同时含氮元素，含氮的化合物受热后会释放出氮、二氧化氮、氨等气体隔断氧的供应，实现阻燃增效和协同效应的目的。
卤素阻燃剂因其用量少、阻燃且适应性广，已发展成为阻燃剂市场的主流的产品，但它的发烟量大且释放出来的HX气体具有高腐蚀往往发生二次灾害，可导致单纯由火所不能引起的电路系统开关和其它金属物件的腐蚀及人体呼吸道和其他的危害。
美国、日本等发达阻燃剂工业发展很快，新的阻燃剂品种层出不穷。在我国，阻燃剂是一个新生的工业，与发达相比，还有一定的差距。如果阻燃剂分解温度过低，则在塑料成型加工过程中容易分解，影响其阻燃效果。一方面是因为人们对阻燃的认识和法规欠缺，另一方面是我国在消防，尤其是阻燃方面投入的资金有限，这在一定程度上制约了阻燃技术的发展。
1、可用于共聚PP阻燃改性，添加比例（3-4%）；均聚PP添加2-3%
2、共聚牌号可咨询客服，以上详细配比，以实际实验为准。
3、也可用均聚共聚共混PP阻燃造粒，可用于加无机填充降成本阻燃，可用滑石粉10-15%，阻燃剂建议添加4-5%。
PP环保系列阻燃剂分类对比说明（可提供母粒配方）
1、PP阻燃剂T01(添加1.8-2%），可加工均聚PPPP阻燃母粒
2、PP阻燃剂T02(添加3-4%），可加工通用PP环保阻燃母粒
PP阻燃剂在汽车装饰中的应用在什么位置
材料在汽车内饰中的应用
PP通过增韧、填充、增强、共混等改性方法可得到性能各不相同的材料，在汽车内饰中改性PP材料得到了广泛的应用。
耐刮擦性能的要求
汽车内装饰零件的原材料PP相对来说硬度不高，因此在用户的使用 过程中，一些零件很容易被划、被刮或被踢，时间一长，零件表面明显发白，非常难看。因此PP材料必须具有耐刮擦的性能。
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