隧道射流风机主要用于公路及铁路隧道的纵向通风系统,风机一般悬挂在隧道顶部或两侧,不占用交通面积,不需另外修建风道.土建造价低.是一种很经济的通风方式。
风机工作时,能从给定的能量中,产生较高的推力.这时流经隧道的总空气流量的一部分被风机吸入,叶轮做功后,由出口高速喷出,基于冲击传动的原理,高速气流将能量传给隧道内的空气,推动隧道内的空气一起向前流动.当流动速度衰减
蜗壳离心风机
隧道射流
风机主要用于公路及铁路隧道的纵向通风系统,风机一般悬挂在隧道顶部或两侧,不占用交通面积,不需另外修建风道.土建造价低.是一种很经济的通风方式。
风机工作时,能从给定的能量中,产生较高的推力.这时流经隧道的总空气流量的一部分被风机吸入,叶轮做功后,由出口高速喷出,基于冲击传动的原理,高速气流将能量传给隧道内的空气,推动隧道内的空气一起向前流动.当流动速度衰减到某一值时,下一组风机继续工作,就这样,实现了从隧道进口端吸入新鲜空气,从出口端排出污染
C4-73型风机的流量过多或不足的原因：
1、在使用时，常常发生流量过多或不足现象，产生这种现象的原因很多，如果时在使用过程中发生流量时大时小的现象，主要由于管网中的阻力时大时小，或在风机在风动区域工作缘故，如果是在使用过程中，经过较长时间逐渐减少，或在短时间内突然减少，主要由于管网堵塞。
2、在风机安装后，进行正式运转时就发生流量过大或不足现象，产生这种现象的原因，主要由以下几点：
（1）管网阻力实际值与计算值相差过大
（2）选择时未考虑风机本身全压值偏差的影响，当风机实际全压为正偏差时则流量增大，为负偏差时，则流量减小。
我公司生产的离心式风机：
（1）旋转方向有“顺”、“逆”两种，从电机一端正式风机，叶轮顺时针方向旋转的，称为右旋风机，叶轮按逆时针方向旋转的，称为左旋风机。
2、机号系列及出风口角度各机型有别，常用的有0°、45°、60°、90°、135°、180°、225°
3、传动方式有A、B、C、D、E、F五种。
A---表示风机无轴承支撑、叶轮与电机直联。
B---表示风机叶轮悬臂支撑，带轮在两轴承之间的V带传动。
C---表示风机叶轮悬臂支撑，带轮在两轴承外侧的V带传动
D---表示风机叶轮悬臂支撑，联轴器传动
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