塑料换向器的制造工序
在减速电机中，塑料材质的换向器一般有以下主要的制造工序(以有云母塑压换向器为例):换向片和云母片制造一换向片组合件制造一塑料压铸和后热处理一车外形.铣云母槽一浸绝缘漆一铣接线糟一挂锡一质量检查。
1.换向片，换向片铜排主要要求导电率高.机械强度和硬度足够，损而且容易加工，价格低。其中常用的是电解铜(紫铜)TPT冷
微电机换向器
塑料换向器的制造工序
在减速电机中，塑料材质的换向器一般有以下主要的制造工序(以有云母塑压换向器为例):换向片和云母片制造一换向片组合件制造一塑料压铸和后热处理一车外形.铣云母槽一浸绝缘漆一铣接线糟一挂锡一质量检查。
1.换向片，换向片铜排主要要求导电率高.机械强度和硬度足够，损而且容易加工，价格低。其中常用的是电解铜(紫铜)TPT冷拉梯形铜排。对于有耐热要求及高速电机等，采用性好、机械强度较高、耐电弧的镉铜、锆铜、铬铜。微型直流电机还可以用银镍铜、紫铜板局部镀金等。每根导线都用搪瓷涂层绝缘，将其与环路中的每根导线隔离，并且仅在换向器棒处终止。梯形铜排是由原材料工厂加工的，并有电机用梯形铜排标准，它规定了冷拉铜排横截面尺寸的公差范围通常用极限样板检验。换向片和绕组出线头的连接，常采用直线连接、升高片连接、线勾连接等。在小型电机中，换向器尺寸小，需要有升高片时，都采用升高片和换向片形成一体的结构。换向片毛坯的主要加工方法有冲裁、铣切或挤压加工等，一般厚度在7毫米以下的换向片多采用冲模冲裁，换向片断面连同燕尾槽、升高片等一次冲裁成型，，质梦容易保证，便于铜材的边角料回收。冲裁后的铜片，去掉毛刺，清洗后即可转至下一个工序。
一、影响换向的原因：
直流电机换向过程中为什么会产生火花呢？根据理论和实践分析，影响换向的原因很多，有电磁的、机械的、电化学的等等，并且它们之间又相互影响，十分复杂。弹簧加载的电刷位于换向器的两侧，并在换向器转动时与换向器接触，为换向器片和相应的电枢线圈提供电压。这里不准备在理论上作过多的分析，只针对电动自行车用直流电机为改善换向在生产中应注意的问题做一些分析，或许会对生产起到一定的指导作用。
1、电磁原因：
在换向时，换向元件中会产生电抗电势和换向电势，这些电势之和一般大于零，称延迟换向。影响电刷接触特性的主要因素有圆周速度、电流密度和施于电刷的单位压力等。当换向时，后刷边离开一个换向片转向另一个相邻换向片时，换向电流不为零，有电磁能量储存在换向元件内，在前个换向片离开电刷时，换向回路被突然切断，换向元件中的电磁能量就只有击穿空气而释放，从而产生火花。
2、机械原因：
对生产而言，由于机械原因而导致换向不良是一个重要方面。各个刷杆之间距离不相等，致使有些电刷所短路的换向元件不在几何中心线上。机械方面的原因很多，例如：平面换向器表面的平整度、粗糙度及装配时换向器表面与电机轴线的垂直度；换向器片间绝缘突出或换向片突出；电刷接触面研磨不好，电刷与换向器表面只有局部接触；电刷上弹簧压力大小不合适；电刷在刷盒里太松或太紧；各个刷杆之间距离不相等，致使有些电刷所短路的换向元件不在几何中心线上；换向器表面不洁等。
3、电化学原因：
正常运行的电机，换向器表面会产生很薄的一层褐色氧化亚铜薄膜。带有换向器的电机，因为电刷（碳刷）不光起传导电流的效果，并且还起换向效果，因而其监护作业量要大得多。实践表明，氧化亚铜薄膜的存在，是电机良好换向的必要条件。这是因为氧化亚铜薄膜本身不仅具有较高的电阻，且其表面还常吸附着薄层水份、氧气和石墨粉末，具有良好的润滑作用，有利于减少电刷和换向器的磨损。
换向器测量方法及判断
对于用惯例办法处置依然不能解决换向器电刷火花的疑问，后来停机时，用QJ44型双臂电桥丈量换向器转子换向器各相邻两片之间的直流电阻值。机组运行时，若油性碳粉污垢较多，则轻易造成缺陷甚至导致事故，需要停机处理或带电清扫，影响发电机的安全不乱运行。要注意的是允许在双臂电桥处，用导线将C、P端衔接改用两根测验线丈量，不然不能消除表笔与换向片间的触摸电阻对丈量成果形成的影响。
丈量前先用00# 水磨砂纸将换向器外表磨光，剔去片间残留碳粉，再用压缩空气吹洁净换向器转子。换向器片用记号笔顺次编号。
换向器是高速旋转的设备，其转子绕组会遭到电动力和离心力的效果，尽管一直以来均是在额外参数下运转，但转子绕组与换向器升高片的焊接口处是换向器转子的薄弱环节，且是选用传统的焊锡技术， 联系片间直流电阻丈量成果，判别转子绕组与换向器升高片之间的焊接点虚松，致使端部导线疲惫，使触摸电阻增大，发热量添加，加快触摸面的氧化，使触摸电阻进一步添加，发热量进一步增大，如此循环，结尾致使换向器转子绝缘在高温下烧损，对地弧光放电，而损毁换向器。集电环、碳刷架、接线板具备各类规格型号产物，利用于车发机电、发机电等范畴。换向器崩溃查看的成果表明，转子绕组的测验有关数据和判别定论准确无误。
换向器如何换油
1、换向器的一次换油时刻大概是在机器运转了300~400小时之后,在进行了一次的换油之后,正常情况下大概每隔1500～2000作业小时之后就能够再次的进行换油了.
2、若是换向器的作业环境比拟的恶劣(即高温、粉尘大的作业环境)的话,能够每隔一个月的时刻就进行一次换油,以确保机器的正常运转.在往常的时刻里也能够经常性的进行检查,一旦发现油呈现了反常,就要当即的进行处置,以确保润滑油的清洗.
3、换向器的换油进程是在动性的状况下来进行替换的,由于有一但被冷却了就会发生较大的粘度,因此在放油的时分就十分的困难了。
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