东风天锦 作为东风商用车有限公司历经5年精心开发打造的全新平台中卡产品“东风天锦KR”,面世1年来,凭借其强悍的综合性能,赢得了一众卡友的信赖,用实力证明了自己天生不凡、科技中卡的定位!
它搭载解放奥威CA6DM2-46E52发动机,排量为11L,输出功率460马力,扭矩2100N·m,满足国六排放标准。要知道,解放奥威CA6DM2
东风天龙牵引车4S店
东风天锦 作为东风商用车有限公司历经5年精心开发打造的全新平台中卡产品“东风天锦KR”,面世1年来,凭借其强悍的综合性能,赢得了一众卡友的信赖,用实力证明了自己天生不凡、科技中卡的定位!
它搭载解放奥威CA6DM2-46E52发动机,排量为11L,输出功率460马力,扭矩2100N·m,满足国六排放标准。要知道,解放奥威CA6DM2-46E52也是近几年重卡市场上广、受青睐的黄金动力之一哦。与发动机匹配的是解放的CA12TAX210M12挡变速箱,变速箱为全铝壳体,挡12挡为挡;前轴采用新F5N车桥,后桥为435冲焊桥,前后都是康迈免轮端,50万公里周期。票一汽凌源沪尊S200牵引车:定位自主能否成为“”。单从外观设计来看,一汽凌源沪尊S200牵引车更趋向于进口重卡的设计风格。虽然与国内重卡的设计风格不同,但因为沪尊S200“一出手”便对标自主市场的产品定位,使得其迅速吸引了行业的目。
说太多会有不少人说我是托,是喷子,还是回到正题来吧。
就是这么巧合,刚要走近去仔细瞅瞅,驾驶员就发车准备出发跑路试了。踩着单车赶紧追上去!终于在一个等红绿灯的地方堵着了它。
这是康明斯国六发动机的后处理系统,目前康明斯在国六阶段已经全系放弃EGR路线,采用DOC+DPF+SCR+ASC(氨器)的路线。从图中就可以很直观地看到这套后处理系统相比国四国五发动机的后处理系统多了不少传感器,后处理控制模块直接布置在了EGP上。
今天将介绍东风商用车的主要产品——东风天龙和天龙旗舰两大系列。目前东风天龙有旗舰、天龙旗舰KX、天龙KL、天龙KC及天龙VL几大系列。每个型号根据具体用途的不用,其驱动方式、发动机、变速器以及减速比都有所区别,这里不作详细介绍。
其实开始的天龙旗舰后缀是没有KX字母的,就叫天龙旗舰。后期新款天龙旗舰上市,为了和老款进行区分及整个天龙系列进行定位,加上KX的后缀,字母K为King缩写,代表醉好的产品,醉好的质量,字母X为含义为超出客户期待。
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