兆祥智能科技——研华工控机IPC-610L总代
工控机的接口有哪些？
常规工业控制机VGA插孔只能传送网页， DVI插孔也不例外，但比较新型的 HDMI和 DP插孔可以同时传送视频和音频信号。此外，这种插孔接口都有版本差异，在相同外观下，低端只能提供较小的带宽，想要高清晰还需要电缆线和插孔支持。CPU接口首先详细介绍了 IPC CPU插槽， IPC插槽与 Intel
研华工控机IPC-610L总代
兆祥智能科技——研华工控机IPC-610L总代
工控机的接口有哪些？
常规工业控制机VGA插孔只能传送网页， DVI插孔也不例外，但比较新型的 HDMI和 DP插孔可以同时传送视频和音频信号。此外，这种插孔接口都有版本差异，在相同外观下，低端只能提供较小的带宽，想要高清晰还需要电缆线和插孔支持。CPU接口首先详细介绍了 IPC CPU插槽， IPC插槽与 Intel和 AMD的插槽完全不同。简而言之，英特尔和 AMD的 CPU不能相互利用，即使是相同的 IPC，它们也必须将 CPU放在一个与主板接口一致的插座上。再详细介绍一下 CPU的电源接口插槽吧，通常 CPU的电源插槽都是8 pin插槽，有些中低端主板会选择更老的4 pin插槽，这两种插槽都是匹配的。
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工控机的运用：
车辆控制单元已在、校车、运钞车、救护车等多种移动监控场合得到广泛应用，对产品的可靠性进行了实际检验。机载系统是安全技能防范系统的重要组成部分，是一种的、具有强大防范能力的综合系统，该系统还可以与其他安全技能防范系统如防盗报警系统等联动，使其防范能力更强。由于系统处于动态波动状态，而且在潮湿多尘的恶劣环境下，要求工业产品必须能够稳定可靠地运行。在此基础上，德航智能无电扇整机产品无疑为车载监控提供了解决方案。
车内两侧设有液晶屏显示屏，方便列车长或乘务员在人满为患的情况下调查列车状况，可以不必挤在密集的车厢内，也可以对列车整体状况进行调查。方便各车厢的联网会集监控与处理。列车沿线附近的车站，结合无线 CDMA或 WLAN传输设备，可以进行无线动态监控和数据传输，方便指挥调度和处理。工业控制主机是整个车内监控系统的核心，直接决定着监控系统的性能。由于列车与银行、建筑物、小区等固定监控场所不同，它处于室外波动状态，且温度、湿度变化大，灰尘多，工作环境恶劣，所以对 IPC的要求更高。
常用工控机的用户选配：
机箱：研祥IPC-810A机箱(或许研华IPC-610或开发ACS-2410等),PS-270A电源，常配IPC-6113LP4底板，也可以配IPC-6114P4底板(研华PCA-6114P4或开发ACA-1014P4R),4个 PCI槽位于机箱的同侧，便于插入 PCI接口的 Moxa卡和网卡、显卡、 modem卡等。
CPU卡(主板)FSC-1613VN (Socket370完整版， intel 815 E芯片组，集成显卡，10/100 M网卡)或同类型厂商同一标准主板。FSC-1713VNA (Socket478P4全长卡， intel 845 GV芯片组，集成64 M显存，10/100 M网卡，AC97声卡)或同类型厂商相同标准的主板。
CPUIntel PIII、P4系列，需要 CPU频率为66/100/133 MHz，可以是 PIII-733,800,866,933,1 G，也可以是P4-1.8 G,2.0 G,2.4 G,2.8 G等等。
常用的内存是128 M/256 M SDRAM，或者256 M/512 M/1 GDDR，可以选择常规 HY SDRAM (PC-100).
工业控制产品“价廉物美”
IPC的另一个大问题就是“价格战”，主要是因为将 IPC看成一台电脑，从而导致 IPC产品“价格为王”。呼吁 IPC厂商不断提升产品价值，有效降低成本，为客户提供高性价比的 IPC产品。
这表明未来 IPC的商业模式将发生转变。也就是从目前单一的纯硬件销售转变为硬件、固件、软件集成的解决方案销售。将来工业控制计算机除了完成原来自动化机台的任务外，还需要整合软件和固件，串联服务终端需求的生态链。
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