按泄漏的时间分类
(1)经常性泄漏：从安装运行或使用开始就发生的一种泄漏。主要是施工质量或是安装和维修质量不佳等原因造成。
(2)间歇性泄漏：运转或使用一段时间后才发生的泄漏，时漏时停。这种泄漏是由于操作不稳，介质本身的变化，地下水位的高低，外界气温的变化等因素所致。
(3)突发性泄漏：突然产生的泄漏。这种泄漏是由于误操作、超压超温所致，也与疲劳破损、腐蚀和冲
23轴封
按泄漏的时间分类
(1)经常性泄漏：从安装运行或使用开始就发生的一种泄漏。主要是施工质量或是安装和维修质量不佳等原因造成。
(2)间歇性泄漏：运转或使用一段时间后才发生的泄漏，时漏时停。这种泄漏是由于操作不稳，介质本身的变化，地下水位的高低，外界气温的变化等因素所致。
(3)突发性泄漏：突然产生的泄漏。这种泄漏是由于误操作、超压超温所致，也与疲劳破损、腐蚀和冲蚀等因素有关。这是一种危害性很大的泄漏。
骨架油封的密封原理及应用
骨架油封共分三部分：自紧弹簧、密封主体、加强骨架。
骨架油封的密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。
密封原理解析：骨架油封的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。
油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成。
油封的安装
1.装机前，油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附着油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。
2.油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。
3.油封安装时应涂敷油液或润滑油，并将轴端和轴肩倒圆。
4.安装油封时，一定要使唇缘端朝向被密封的油液一侧，切忌反向装配。
5.油封装入座孔时，应采用工具推入，防止位置偏斜。
6.油封唇缘通过的螺纹、键槽、花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤，并用工具装配。
7.拆卸油封时应避免碰伤腔体内表面和轴的表面。
8.使用过的油封，即使外观再好也不能再使用，必须更换新的油封。
9.轴表面有碰伤或锈蚀时，必须进行修补。
10.装入新油封时，为了使其离开旧的唇部接触部位，应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。
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