特殊的声学性能泡沫铝中大量的孔洞允许声波进入其中，泡沫内介质(一般为空气)在声波作用下发生压缩伸张变形，引起介质与孔壁之间摩擦，使声能转化为热能；泡内介质在声波作用下，产生振动引起声波射向金属表面，从而产生漫射而干涉消音。因此，泡沫铝具有吸音、消音效能。泡沫铝孔的尺寸影响其对整个声波频率范围的吸收性能，孔越小，吸声能力越大。一般情况下，通过改变泡沫铝孔的尺寸和形状，可以
泡沫铝生产
特殊的声学性能泡沫铝中大量的孔洞允许声波进入其中，泡沫内介质(一般为空气)在声波作用下发生压缩伸张变形，引起介质与孔壁之间摩擦，使声能转化为热能；泡内介质在声波作用下，产生振动引起声波射向金属表面，从而产生漫射而干涉消音。因此，泡沫铝具有吸音、消音效能。泡沫铝孔的尺寸影响其对整个声波频率范围的吸收性能，孔越小，吸声能力越大。一般情况下，通过改变泡沫铝孔的尺寸和形状，可以获得好的吸声性能。相对来讲，通孔泡沫铝的吸声性能更好。
交通运输行领域泡沫铝在交通运输行业的应用主要有两个方面，一是可用于制作城市轨道、高架桥旁的隔音屏，泡沫铝外侧为铝板贴面，内侧为裸面泡沫铝板，具有吸声功能，可以隔音20dB～30dB。二是在汽车上的应用，德国卡曼(Karmann)汽车公司研究出的“充填粉未状铝夹层铝板”，外层是铝板冲压加工成需要的形状，中间再充填粉未状铝，铝末在受到高温时就膨胀成泡沫状，与外层铝板一起固化成型，其工艺特点是板件的成型在高温发泡之前。这种“三明治”夹层结构泡沫铝材制造出轻便的轿车车门外板和发动机盖板，其强度比原来的钢质构件提高7倍左右，而重量却减轻了25%。利用泡沫铝的良好吸能性能制作的杠可以大大提高汽车的整体安全系数，依靠泡沫铝密度小的特点制作的汽车顶盖板也可以在很大程度上降低汽车整体质量。
泡沫铝安装泡沫铝材料的安装比较简单方便：
墙面安装步骤建议：干挂→主龙骨→副龙骨→挂板或自攻钉结合胶粘→主龙骨→副龙骨→粘胶（根据气候条件和挡风设计选择干挂或者胶粘）；
因泡沫铝板很轻，吊顶安装可随意设计胶粘、工字吊、磁吸，非常简单。不仅如此，泡沫铝在行业，建筑行业，航空航天行业，机械制造行业，汽车制造行业等都有较多的应用。
目前，我国泡沫铝产业化方面尚存在不少问题，较普遍存在规模较小，大大小小有二十家左右，规模较大的主要有四家；采用的技术各有不同，产量稳定性亟待提高；满足市场需求的产品品种不足等等。我国在泡沫铝的产业化道路上还需做出不懈努力。
目前主要工艺为熔体发泡法，由清华大学材料学院为主在2007—2014年间完成了产业化，目前主要应用于吸音、建筑等民用领域。
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