具体的充电桩设备按照输出电压分可分为:交流:单相 220V,三相 380V;直流:200V~500V,350V~700V,500V~950V;直流充电电流优选值:80A,100A,125A,160A,200A,250A。:2020年末公共桩保有量超50万个,私人桩配建率65%-70%。慢充一般是利用电动汽车自带的充电系统进行充电,慢充对电池影响小,充电量足,同时慢充电
交流充电桩厂家
具体的充电桩设备按照输出电压分可分为:交流:单相 220V,三相 380V;直流:200V~500V,350V~700V,500V~950V;直流充电电流优选值:80A,100A,125A,160A,200A,250A。:2020年末公共桩保有量超50万个,私人桩配建率65%-70%。慢充一般是利用电动汽车自带的充电系统进行充电,慢充对电池影响小,充电量足,同时慢充电桩的建设比较简单,只需要提供交流供电电源即可,因此建设成本低,可以控制在几千块钱的范围内。
现阶段,在全推动新能源汽车和纯电动汽车发展的背景下,世界主要国际积极推动国内电动汽车充电桩的建设,各电动汽车生产相关企业及充电桩设备供应企业积极投身到国内充电桩的布局和建设当中,目前,我国是新能源充电桩建设数目zui多的。住宅小区私人桩安装需要经过以下流程:获得物业同意安装证明-当地电网申请电表-电网安装电表-充电桩公司安装。未来。随着各国电动汽车发展的逐渐普及,充电桩建设企业竞争将会激烈发展。
新能源汽车增长动力强劲,2018年下半年至今逆1势高增长。从保有量来看,新能源汽车从2015年末的42万辆跃升至2018年末的261万辆,年复合增长率82.7%。按照百公里20kwh耗电量推算,平均每天消耗电量20kwh,使用7kw交流充电桩仅需要3个小时即可充满。从来看,2018年下半年至今汽车持续负增长,新能源汽车同比增速仍稳定在40%以上,2019年一季度新能源汽车较去年同期增长95.2%。随着新能源汽车的增长、使用频率的增加和使用范围的延伸(如城际出行),未来充电需求将持续井喷,这势必带动包括私人桩和公共桩在内的充电基础设施建设。
(作者: 来源:)