火焰稳燃船燃烧器,其结构为在常规直流煤粉燃烧器一次风口内加装一个船型火焰稳定器,并在其中心设有点火小油枪。采用这种结构后,上煤粉气流绕过它以后射入炉膛,在离一次风喷口不远处形成一个束腰射流。在束腰部的两侧外缘形成高温、高煤粉浓度和有适当氧气浓度的区域,成为点燃煤粉气流的良好着火热源,从而稳定炉内燃烧。预测,随着北京锅炉排放新标准的实施,低氮燃烧器会在未来
锅炉低氮燃烧器价格
火焰稳燃船燃烧器,其结构为在常规直流煤粉燃烧器一次风口内加装一个船型火焰稳定器,并在其中心设有点火小油枪。采用这种结构后,上煤粉气流绕过它以后射入炉膛,在离一次风喷口不远处形成一个束腰射流。在束腰部的两侧外缘形成高温、高煤粉浓度和有适当氧气浓度的区域,成为点燃煤粉气流的良好着火热源,从而稳定炉内燃烧。预测,随着北京锅炉排放新标准的实施,低氮燃烧器会在未来3到5年内派上大用场,用来提升大批小区供热燃气锅炉的排放清洁度。浓淡燃烧器,所谓浓淡燃烧器,就是采用将煤粉——空气混合物气流,即一次风气流分离成富粉流和贫粉流两股气流,这样可在一次风总风量不变的前提下提高富粉流中的煤粉浓度。
低NOx燃烧器:减少空气污染物排放并节省能源的解决方案。低NOx燃烧器旨在通过控制燃料和空气混合或相对于预混和传统燃烧器降低峰值火焰温度来减少氮氧化物的产生。这些燃烧器提高了燃烧效率,从而节省了3%的燃料成本。在燃料过浓区未燃烧的可燃物再与高速的外层气流混合形成燃料过淡燃烧区,终完成燃烧过程。管理小企业主排放的污染物,为了控制占大气中所有氮氧化物排放量30%的燃料燃烧,首尔市要求企业主负责管理大型场所的排放,并对排放总量设定了上限。但是,很难对小企业主采取相同的措施。
燃烧过程中产生的氮氧化物主要为NO和NO2,一般称为氮。低氮燃烧器一般指的是在30-80mg范围内具有氮排放的燃烧器;施工完毕后,需按当地安全主管部门的要求进行相关验收,确定达到设计要求后,才能进行调试,运行。30mg的氮排放通常被称为超低氮燃烧器。低氮燃烧器常基于下列技术:电子比例调节和氧含量控制技术,来控制氧含量;全预混的表面燃烧技术,来降低火焰温度和实现充分燃烧;FGR烟气再循环技术,来降低火焰温度和氧含量。
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