空压机出口压力设置偏高,添加能耗和糟蹋系统控制与管理
a、 空压机出口压力设置偏高，添加能耗和糟蹋。压力每添加1kg/cm~2，能耗添加约6%。
b、 多台空压机同时运转进行装卸或容量调节（部分负荷），添加动力糟蹋；
c、 机器保养欠好或逾期，小毛病累积成大毛病，为缩短机器运用寿数。
d、 机舱环境太脏，导致空压机过滤器、机油过滤器、油气分离器和冷却油频繁替换。
e、 管道精密过滤
激光切割空压机厂家
空压机出口压力设置偏高,添加能耗和糟蹋
系统控制与管理
a、 空压机出口压力设置偏高，添加能耗和糟蹋。压力每添加1kg/cm~2，能耗添加约6%。
b、 多台空压机同时运转进行装卸或容量调节（部分负荷），添加动力糟蹋；
c、 机器保养欠好或逾期，小毛病累积成大毛病，为缩短机器运用寿数。
d、 机舱环境太脏，导致空压机过滤器、机油过滤器、油气分离器和冷却油频繁替换。
e、 管道精密过滤器未及时替换，形成压力损失过大，动力糟蹋严峻。
f、管道走漏严峻，但我不知道，要买一台新的空气压缩机补充空气不足，形成糟蹋。以7kg/cm2g和10mm的走漏点为基础，假设电费为1元/kWh，每年8000小时将糟蹋电费32万元。
永磁变频空压机跳机处理方式有：
(1)通过对空压机人工盘车，来检查机头和电机能否自由转动，以此判断阻力是否增大。当环境温度降低，油的粘度增大，阻力也随之增大，电机的启动电流变大，空压机的启动时间延长。可根据排气温度来判定当时的环境温度。
将空气开关上电机启动的时间在保证安全的情况下稍作延长，以满足在油粘度增大时空压机启动时间的延长，来保证空压机的正常启动，请勿延长过大，延长过大会影响其他的用电设备。
(2)机头内油结焦是螺杆式空压机在油品较差或温度较高的情况经常出现的现象，由于机头结焦，摩擦阻力增大，机组的负荷增大，电流增大。严重时螺杆与转子被油焦粘合在一起，机组无法自由转动。
(3)断油阀的功能是在空压机停机时，及时将注油管切断，防止油气桶内的余压将大量的润滑油压入机头，导致机头内润滑油过多。解决机头内润滑油过多问题直接的方法是打开机头，放出机头内部分润滑油，同时对断油阀进行修复或更换。
空气压缩机耗油量
一些影响空气压缩机储油罐油位的工作条件和临界条件，诸如油的挥发过程﹑预分离和回油系统的效果都会导致短时间或较长时间的耗油量增大。例如，回油管堵塞会引起分离出的油积聚在油气分离芯的干端。积油的数量级和已积聚的油量有关。
储油罐内油位过高也会产生相似的后果，如果在油和气之间暂时或长久不能形成显著的隔离区域，会损害油滴离效果的预分，也会增加油气分离芯下游的空气中的残油率。当油温较低或使用挥发较慢的润滑油时，过量地加油也会导致大量的油泡沫透过油分离芯，油气分离芯势必会增加耗油量。在正常工作温度800C的情况下，某些型号或牌号的润滑油的油烟含量可达10mg/m3。
在使用油气分离芯产品需要注意的问题分析
油气分离芯压差过大(>1bar)
在使用油气分离芯的过程中，新安装的油气分离芯初次使用的正常压差在0.17-0.3bar，如果超出0.3bar是不正常的，这时要检查空气压缩机的压力阀或其它空气系统的零配件是否有损坏的现象。
在使用油气分离芯的过程中，在较短的时间里出现压差过大，油气分离芯的压差大于0.8bar以上是不正常的，这时要检查空气压缩机的空气系统是否有短路现象，还要检查空气压缩机所使用的空气滤清器是否能过滤5-6um杂质达到95%，在7-10um杂质达到99.8%的效果，否则油气分离芯在使用中就会提前出现压差>0.8bar以上。另外，空气压缩机在大修后有没有对压缩空气系统和油路系统进行清洁干净，空气压缩机的两大系统有不明显故障时都会造成油气分离芯在使用中早期压差过大。
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天津市北汉钟机械设备销售有限公司
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