生化法船用生活污水处理装置（船用生活污水处理系统）采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。由五个柜室组成：曝气柜、接触氧化柜、沉淀柜、消毒柜。在曝气柜内，以好氧菌为主的活性污泥菌胶团形成象棉絮状带有粘性的絮体吸附有机物质，在充氧条件下变成无害的二氧化碳和水 ，同时活性污泥得到繁殖；第四十五条港务监督受理的因船舶污染而引起的赔偿责任和赔偿金额的纠纷，在调查了
油水分离器批发
生化法船用生活污水处理装置（船用生活污水处理系统）采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。由五个柜室组成：曝气柜、接触氧化柜、沉淀柜、消毒柜。在曝气柜内，以好氧菌为主的活性污泥菌胶团形成象棉絮状带有粘性的絮体吸附有机物质，在充氧条件下变成无害的二氧化碳和水 ，同时活性污泥得到繁殖；第四十五条港务监督受理的因船舶污染而引起的赔偿责任和赔偿金额的纠纷，在调查了解的基础上，可进行调解或根据调查结果作出处理。在接触氧化柜内挂有软性填料，充作生物膜，有机物得到进一步消解；在沉淀柜内累积的活性污泥沉淀物再被返送至曝气柜作为菌种繁殖和再处理 ；经沉清处理过的污水进入消毒柜用含氯药品杀菌，然后由排放泵排至舷外。
轮机员使用油水分离器时注意要点方面如下：
（1） 若要油水分离器正常运行，必须让它工作在说明书要求的范围之内，其内的压力被保持，通过管路中的阀开度来调节，这样方便其排放。其次是密切关注压力参数，真空参数，温度参数等。
（2） 经常性对油水分离器进行检查，避免集油太多，从而致使的分离变差。通过低位的检查旋塞来判断油水分离器是否超负荷工作，从而采取适当的措施处理。
（3） 要经常性的进行手动清理，尤其是在油水分离器开启运行后一定的时间内，因为这时排放的标准达不到要求，从而可能造成误报警。
（4） 为了避免排油装置失效，可以通过除去集在集油室中的空气。
（5） 根据油品的不同，轮机人员可以通过加热的方法，使温度保持在适当范围内，这样利于它的分离，从而提高分离效果。
（6） 在正常工作之后，轮机员应在停装置前，使海水充满油水分离器，让其运转20至30分钟，这样可以防止被污染。
（7） 任何时候，值班轮机员应当将排放的舱底水的记录，写到油类记录薄中。
油水分离器USC-20保养：
本船油水分离器采用两级重力加聚合过滤原理工作，油水分离器安全阀设定压力0.3MPa，油水分离器出口调压阀设定压力0.1MPa，额定处理能力2m3/h.使用时当第二级前后压差达到0.03 MPa时要利用污水泵从油水分离器底部的反冲洗阀泵入清洁海水对聚合元件进行反冲洗(同时要打开油水分离器第i一级腔室的考克排水)或拆出聚合元件清洗；当第二级的聚合元件在前后压差大于0.06 MPa时要拆出换新。油份浓度计在每次正常运行后要开启取样管冲洗清水阀用清洁水冲洗待用。旋流器的油污水处理能力还取决于溢流量的大小，溢流量越大，旋流器有效处理量越小，其经济性越差。
（作者： 来源：）
