交直流电压监控
主机实时监控系统母线对地电压，包括系统电压，正对地电压，负对地电压及交流窜电电压并实时显示。
当直流系统发生故障，系统电压偏高或者偏低超过预设整定值时，或交流电压超过预设整定值时主机液晶屏显示告警信息，电压越限指示灯和蜂鸣器同时告警。
共元科技公司主要致力于电力电子领域和监测类产品的研究、开发、生产、销售活动
绝缘故障监测
CHAdeMO标准绝缘监测装置
交直流电压监控
主机实时监控系统母线对地电压，包括系统电压，正对地电压，负对地电压及交流窜电电压并实时显示。
当直流系统发生故障，系统电压偏高或者偏低超过预设整定值时，或交流电压超过预设整定值时主机液晶屏显示告警信息，电压越限指示灯和蜂鸣器同时告警。
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绝缘故障监测
国内外电动汽车安全要求，是以高压电池系统防护为中心，按系统架构，进而到电机电控等，衍生出相关标准条款。整车安全规范则主要囊括了包括电气、机械、化学和功能安全。
绝缘性能作为EV／HEV电气安全设计的其中一项要求，在GB／T18384－2015中B级电压（＞60VDC或＞30VAC）系统绝缘电阻说明要求的基础上，在2018年1月GB《电动汽车安全要求》强制标准征求稿中对于绝缘警示作了进一步说明，参照GB7258－2017相关条例措施，强制要求具有绝缘电阻监测，在整车绝缘电阻规定要求时，应通过一个明显的信号（例如：声或光信号）装置提醒驾驶人。9万个，车桩比大约为9：1，按照新能源汽车与充电桩1：1的标准配臵来看，充电基础设施建设缺口巨大。
另外，GB／T32960．3－2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》第3部分整车数据，要求上报整车的绝缘电阻值数据到远程监测平台，以便监控管理及救援。
功能
1、绝缘电阻设定
用户可以根据实际情况对绝缘电阻进行设定（范围为1KΩ至99KΩ）；
2、持续时间设定
我们可以通过对充电桩绝缘监测模块中时间编码进行设定（可设定为0.05至2.5s等10种）；
3、测试功能
可以通过对充电桩绝缘监测模块上的“测试TEST”按钮的按压，开启对充电桩漏电情况的模拟测试，当按压时间超过持续设定时间时故障继电器动作，松开测试按钮1S后模块自动复位；
4、复位功能
用户根据自己的需求可设置“自动复位”、“手动复位”或者“远程复位”。
充电桩绝缘监测仪
GYDCG-UBCH2系列产品是用于在线监测直流浮地系统正负极对地绝缘电阻值的装置，其基于不平衡电桥原理，避免了平衡电桥在正负极同时存在接地故障无法检测的问题，同时，本系列产品能够在直流电压大幅度变化的情况下，测量电阻值，并且测量周期短，采用自适应调节测量时间的方法，避免正负极对地电容的影响。可以通过通讯读取电压值、电阻值、SOE事件记录、修改时间及对时。本系列产品测量条件直流系统为200-1000V，电阻范围1KΩ～10MΩ，同时还能检测直流电压值，用户可以通过RS485通讯来实现测量值的获取。
模块上电通过指令控制绝缘电阻测量和直流电压测量是否工作。模块工作后，闭合高压开关，数据（瞬时值）刷新周期≥250ms，工作6~8秒后，用户可以读取实际绝缘电阻值。模块停止工作后，高压开关断开，与大地脱离。
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