截至2008年底，公路59万座桥梁中，钢结构桥梁不足1%.而美国钢结构桥梁占33%，日本钢结构桥梁占41%.
我国铁路建设实现跨越式发展，新建高速铁路大多以桥代路，其中80%都是预应力钢筋混凝土桥梁，用钢桥替代的潜力很大。如果得到重视和政策支持，钢结构桥梁用钢量可以从当前的200万吨/年~300万吨/年增加到1000万吨/年左右。
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截至2008年底，公路59万座桥梁中，钢结构桥梁不足1%.而美国钢结构桥梁占33%，日本钢结构桥梁占41%.
我国铁路建设实现跨越式发展，新建高速铁路大多以桥代路，其中80%都是预应力钢筋混凝土桥梁，用钢桥替代的潜力很大。如果得到重视和政策支持，钢结构桥梁用钢量可以从当前的200万吨/年~300万吨/年增加到1000万吨/年左右。
武汉永坚建筑钢结构有限公司拥有的加固工程技术人员和熟练的加固施工队伍，专门从事建筑物的检测鉴定、加固设计、改造加固施工和加固材料的研制生产。 同时兼营钢结构、建筑物基础加固与纠偏，防水堵漏、防腐等施工。
震害实例：吊顶系统是非结构中震害比较严重的部分。现代的吊顶系统不只包括吊顶板、龙骨，还包括与其相连的照明系统、通风系统、喷淋系统等。这些吊装物不仅会坠落伤人，阻碍逃生通道，
还可能会延缓灾后救援，影响建筑迅速恢复原有使用功能。2010年智利8.8级中，非结构系统破坏给机场带来巨大损失，数千万美元用于修复机场非结构构件。圣地亚哥机场主航站楼金属吊顶失效，
大量金属板及与其相连的照明系统、扬声器等一同坠落。震后救灾人员花费大量时间清理，影响机场迅速恢复其使用功能。
在轻钢工业厂房中，当有较大悬挂荷载或移动荷载，就可考虑放弃门式刚架而采用网架。屋面上雪压大的地区，屋面曲线应有利于积雪滑落（切线50度内需考虑雪载），如亚东水泥厂石灰石仓棚采用三心圆网壳。总雪载释放近一半。降雨量大的地区相似考虑。建筑允许时，在框架中布置支撑会比简单的节点刚接的框架有更好的经济性。另外，一旦住宅钢结构市场取得突破，逐步取代传统建筑形态进入住宅建设领域，钢结构行业将引来爆发性的增长。而屋面覆盖跨度较大的建筑中，可选择构件受拉为主的悬索或索膜结构体系。高层钢结构设计中，常采用钢混凝土组合结构，在烈度高或很不规则的高层中，不应单纯为了经济去选择不利抗震的核心筒加外框的形式。宜选择周边巨型src柱，核心为支撑框架的结构体系。我国半数以上的此类高层为前者。对抗震不利。（把受力单元尽可能的向结构外围布置，是充分利用材料性能的关键，就像中空的竹子一样，所以外强内弱很重要。）
钢结构螺栓和一般的普通螺栓不一样，钢结构螺栓属于高强度螺栓的一种。可以说钢结构螺栓也是标注件的一种，钢结构螺栓对螺栓的强度要求极大。一般在8.8级以上，有些钢结构螺栓的强度竟然达到了12.9级。
顾名思义，钢结构螺栓经常使用在钢结构工程上，这也是为什么这种螺栓的强度要求这么高。钢结构螺栓可以分为扭剪型高强螺栓和大六角高强螺栓，前面的扭剪型高强螺栓是经过改进的，安装方便性也有了很大的提高。
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