检查井支座松动,井周路面沥青面层开裂检查井支座松动，井周路面沥青面层开裂。新晋祠路开井后发现，多数该类检查井井筒完好，井盖和支座均出现了松动，支座下的座浆和井内抹面出现不同程度的脱落。检查井的地基必须符合设计或施工规范要求，在天然地基上施工时不得扰动原状土，在软弱地基上施工时必须行处理，使地基达到设计承载力，以保证检查井施工的质量。待地基整平压实后，先浇筑素混凝土底板，其强度等
飞机场路面修补
检查井支座松动,井周路面沥青面层开裂
检查井支座松动，井周路面沥青面层开裂。新晋祠路开井后发现，多数该类检查井井筒完好，井盖和支座均出现了松动，支座下的座浆和井内抹面出现不同程度的脱落。
检查井的地基必须符合设计或施工规范要求，在天然地基上施工时不得扰动原状土，在软弱地基上施工时必须行处理，使地基达到设计承载力，以保证检查井施工的质量。待地基整平压实后，先浇筑素混凝土底板，其强度等级不应小于C15，厚度不小于15cm ，宽度大于井身10cm以上为宜，而后方可进行井身施工。在检查井地基整平压实及混凝土底板浇筑过程中，严禁带水作业，若在雨季等雨水不可避免的条件下施工时应在基础以外设置排水沟及集水井，及时排水，保证施工质量。
混凝土中硫酸盐类早强剂的掺量应通过实验确定
因为K+和Na+不参与水泥水化过程，所以在混凝土体系中会残留其易溶性盐类。而钠盐或钾盐很容易在混凝土失水干燥后从表面析出，甚至在混凝土表层结晶，造成混凝土表层膨胀开裂。因此，混凝土中硫酸盐类早强剂的掺量应通过实验确定，从而避免碱集料反应或硫酸盐过量对工程产生侵蚀危害。
对硫酸钠早强剂进行研究发现:加入2.5%硫酸钠早强剂后，与不掺加硫酸钠的混凝土对比，试验混凝土1d强度为4.8MPa，提高了55%;3d强度16.6MPa，提高了41%;7d强度27.4MPa，提高了24%。另外，混凝土掺入早强剂后，初凝时间提前了74min，终凝时间提前了81min。硫酸钠对水泥砂浆强度的影响，掺入3%的硫酸钠后，与未掺加早强剂相比，水泥砂浆的1d抗压强度从8MPa提高到20MPa;3d抗压强度从21MPa提高到了29MPa，十分有效地提高了水泥砂浆的早期强度。
水泥路面坑槽修补注意事项
水泥路面坑槽修补首先要保证修补效果，在修补前，一定要对水泥路面坑槽进行清理，然后再用高压水枪冲刷病害部位，冲刷后让水份停留15-20分钟，用风枪将明水吹干，但必须要保持作业面处于湿润。待准备工作做好后，便开始按15%-16%的比例搅拌炬实科技水泥路面修补料，将搅拌均匀的材料作用于坑槽部位收光养护即可。
水泥混凝土路面露骨/露石子的修补目标
水泥混凝土路面露骨/露石子的修补目标是针对露骨的路面进行修复，也就是说需要使用水泥路面修补料对露石子的病害路面进行修复。从修补技术层面来看，混凝土路面露石子修复属于表层修复。炬实科技认为，不管是针对混凝土路面露石子的修复还是其它病害的修复，在修复之前，路面修补单位的修补人员首先需要弄清楚的是混凝土路面病害的病害类型、修复目标、修补方法以及水泥路面修补料的选择。只有先弄清楚这些问题，才能根据病害类型，修补目标来有针对性地选择水泥路面修补料，修补效果才能令人满意。
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