汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。散热器的材质主要是铝制或铜质的金属材质，不耐腐蚀，因此要注意避免酸碱溶液的腐蚀。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热
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汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。散热器的材质主要是铝制或铜质的金属材质，不耐腐蚀，因此要注意避免酸碱溶液的腐蚀。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
汽车散热器，俗称汽车水箱，是汽车发动机水冷式冷却系统的重要组成部分，主要作用是对发动机进行强制冷却。在发动机工作过程中由于做功、机械摩擦等产生大量的热量大约30％需通过汽车散热器散发掉，以保证发动机能始
终处于适宜的温度状态工作，以获得动力性、经济性和可靠性。1、发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢。汽车散热器按其材料的不同可分为铜质散热器和铝制散热器，按其冷却介质不同可分为水散热器、油散热器和中冷器，按其结构的不同可分为管带式散热器和管片式散热器，按其冷却介质流向的不同可分为横流式散热器和竖流式散热器。
什么是汽车“开锅”？
到底什么才是汽车“开锅”呢？其实它是指汽车的水箱温度达到沸点，也就是人们常说的“车子水箱里的水煮成了开水”的情况。水箱的温度可以从汽车水温表的指示读数看出，一般要求不能超过95℃，当水温达到100℃时，应立刻停止开车。为什么呢？因为如果发动机的温度过高，零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，另一方面温度过高会使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低。1、检查在更换防冻液之前，要先做个检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。所以，“开锅”不是小问题，车主应重视起来，加强预防。.
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