O型密封圈是目前较常用的密封圈之一，由于所使用的工作情况不同，对密封圈的要求大多也都不一样，所以就出现了很多类型的密封圈，那么O型密封圈常见的材质有哪些呢？一般什么情况下适用呢？
常见密封圈材质有氢化丁橡胶、丁橡胶、硅橡胶、氟素橡胶、氟硅橡胶、丁基橡胶等。
1、氢化丁橡胶
具有良好的耐腐蚀性、抗压缩性与抗撕裂性，还能够抵抗臭氧、阳光和油污的侵害，适用于汽
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O型密封圈是目前较常用的密封圈之一，由于所使用的工作情况不同，对密封圈的要求大多也都不一样，所以就出现了很多类型的密封圈，那么O型密封圈常见的材质有哪些呢？一般什么情况下适用呢？
常见密封圈材质有氢化丁橡胶、丁橡胶、硅橡胶、氟素橡胶、氟硅橡胶、丁基橡胶等。
1、氢化丁橡胶
具有良好的耐腐蚀性、抗压缩性与抗撕裂性，还能够抵抗臭氧、阳光和油污的侵害，适用于汽车发动机、洗涤机械和新型环制冷系统中的O型密封圈，但是在酯类、醇类以及芳香族的溶剂中是不可以使用的。
目前，低温冷冻修边的方法有振动冷冻修边、摆动或抖动冷冻修边、转鼓冷冻修边、刷磨冷冻修边和抛丸冷冻修边五种形式。
橡胶在一定的低温条件下会由高弹态变成玻璃态，成为玻璃态的橡胶变硬变脆，硬化变脆的速度与橡胶制品的厚度有关。当把O型橡胶圈放入冷冻修边机中，在控制一定的低温下制品的薄胶边因为冷冻而变硬变脆，但是制品本身仍然会保持一定的弹性，随着转鼓的运转，制品之间发生碰撞，制品与抛丸、磨蚀剂等产生冲击、磨蚀，胶边就会被打碎脱落，达到修边的目的。制品会在常温下恢复原有性能。
工程机械都离不开油缸，油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。这里，铁甲网为大家整理了常见的一些油缸密封圈的类型和形式。常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。卡入式防尘圈为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗。压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。
耐高温密封圈的主要作用是防止漏油，防水以及防止腐蚀性气体泄漏。作为一款为特殊工况设计的耐高温密封圈，除了价格上比普通密封圈要高一些，性能上也提高不少。
耐高温密封圈的主要特点有如下几点：
有着突出的耐化学性能，能够应用于绝大多数的化学介质。
优良的耐腐蚀性
温度的适用范围宽，使用与各种不同温度环境下
具有良好的耐压缩性以及抗摩擦性、抗溶胀性
当然随着耐高温性能材料的使用，优异的密封性也寿命也是必不可少的
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