燃油（气）燃烧器的调试
1.检查外部的燃油（气）是否到位，管道是否通畅，外部电源控制到位；
2.把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据情况对伺服马达或者风门进行相应调整，
3.调燃烧机的大火出力时，要根据用热设备的负荷情况，从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整，并根据情况对伺服马达或风门进行调整；
4.观察火
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燃油（气）燃烧器的调试
1.检查外部的燃油（气）是否到位，管道是否通畅，外部电源控制到位；
2.把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据情况对伺服马达或者风门进行相应调整，
3.调燃烧机的大火出力时，要根据用热设备的负荷情况，从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整，并根据情况对伺服马达或风门进行调整；
4.观察火焰有无偏火，火焰燃烧不充分，震动等现象；
5.调整以后要进行多次点火，观察点火是否良好。
当燃油供给不足时，随着火焰的忽强忽弱，燃烧器中常伴有“ 呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时，油泵的运转阻力会随之忽大忽小，因此出现前述的“ 呼哧、呼哧的声音。送风系统：送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、扩散盘。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象，这是因为供油不足时油压建立不起来，使柴油雾化不好不能完全燃烧。
燃烧器内部连锁没通过气压过高或过低时，风压开关常闭没有闭合时，风门机构没到位时，均会出现，逐步进行检查。
程控器故障没有进行复位，重新进行复位。
风机电机过热保护，对热继电器进行复位。
检查控制柜启动按钮，是否正常。
电路故障电路检查测启动信号是否正常，电压保险是否正常。
学会以上的燃烧器故障排除方法，以后自己就可以解决燃烧器的故障了。
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