液压油的粘度要控制好。过大则会加大摩擦的阻力，散热性能就会变差，消耗的功率也会变多，长时间使用会导致整个设备发热;过小则会发生渗漏的现象，从而降低工作压力，影响工作效果。因此，在实际使用中，一定要根据液压站的类型选用合适粘度的液压油。液压站液压系统的设计要求：液压系统液压站原动机的类型是怎么样，是电动机还是内燃机。液压站原动机的效率、转速和转矩特性问题。液压系统液压站
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液压油的粘度要控制好。过大则会加大摩擦的阻力，散热性能就会变差，消耗的功率也会变多，长时间使用会导致整个设备发热;过小则会发生渗漏的现象，从而降低工作压力，影响工作效果。因此，在实际使用中，一定要根据液压站的类型选用合适粘度的液压油。液压站液压系统的设计要求：液压系统液压站原动机的类型是怎么样，是电动机还是内燃机。液压站原动机的效率、转速和转矩特性问题。液压系统液压站的限制条件问题，如对防尘、防爆、防寒、压力脉动、冲击、振动噪声及安全可靠性要求。液压站在使用过程中，要引起人们注意的就是液压油的使用，要联系实际情况正确选择。不能有空气混入到液压油中。液压油中一定不能混入空气，否则会降低液压站的工作效率，还会污染液压站的一些零部件。因此，发现松闸的现象，一定要及时排除空气。
在机械工业生产中，液压系统液压站已经被广泛应用着。随着工业的迅猛发展，液压技术的日新月异与我们的日常生活也有着密切关系。液压系统液压站的主要作用是把机械能转化为液压能，根据液压系统要求来提供压力、流量和方向控制等许多功能。液压站在正式投入之般都要经过冲洗。我们知道，液压站的各个元件和管道在加工、运输过程中，会有各种杂物进入系统，比如铁屑、磨料和灰尘等，因此，一定要先做好清洁工作，将所有的液压阀、管道和油箱洗干净，必要的时候可以配合使用一些的清洁剂去清洗。液压站的维护保养：密封与滤芯——油箱应加盖密封，过滤器的滤芯应经常清洗和更换；油温——适宜的油温为30～55℃，当油温15℃或高于60℃时禁止开车，为方便调节油温，可提前加热或冷却。
液压站液压系统的设计要求：液压驱动机构的工作负载的性质及大小，液压系统是阻力负载或者超越负载、恒值负载、变值负载，以及各负载的大小问题。需要考虑的是液压系统液压站的经济性要求，需投资的费用、液压站运行的耗能和维护保养、保修期和检修条件等。液压站的功能：一般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长；很容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。液压站的维护保养：检查更换——经常检查并根据工作情况半年年或一年换油一次，换油时应将油箱清洗干净，再通过120目已上岗的滤油器向油箱内注入新油。
不过，由于液压系统的结构和大小不尽相同，其顺序有稍有不同。当然，在拆卸的整个过程中，都要创造条件防止液压系统的零件被周围的灰尘和杂质污染。 液压站的维护保养：密封与滤芯——油箱应加盖密封，过滤器的滤芯应经常清洗和更换；油温——适宜的油温为30～55℃，当油温15℃或高于60℃时禁止开车，为方便调节油温，可提前加热或冷却。
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