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为使道路交线具有鲜明的标识性和视认性，道路交线涂层的颜色应该满足GB 2893—2008《安全色》的要求，划设的标线要醒目而不眩目，划设的符号要便于识别而不会混淆，划设的车道分界线要界限分明，总之，要标识清楚，易于视认。GB/T 16311《道路交线质量要求和检测方法》规定：白色标线涂料的亮度因数应不小于0.75，黄色标线涂料的亮度因数应不小于0
景区铁马围挡
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为使道路交线具有鲜明的标识性和视认性，道路交线涂层的颜色应该满足GB 2893—2008《安全色》的要求，划设的标线要醒目而不眩目，划设的符号要便于识别而不会混淆，划设的车道分界线要界限分明，总之，要标识清楚，易于视认。GB/T 16311《道路交线质量要求和检测方法》规定：白色标线涂料的亮度因数应不小于0.75，黄色标线涂料的亮度因数应不小于0.45，新划设的白色反光标线的逆反射系数应不小于150mcd/lx/m2，黄色反光标线的逆反射系数应不小于100mcd/lx/m2。道路护栏厂家风顺提醒大家，在进行护栏网施工时，一般应顺着地形设置。而国外对反光标线的逆反射系数要求更高，如欧盟制定的欧洲标准EN 1436 对重要路段的要求高达200 mcd/lx/m2 以上。为了达到这个要求，撒入标线涂层的反光玻璃珠的折射率由1.5 提高到1.9 以上。
随着我国公路的发展，必然会对道路标线的质量和环保提出更高的要求。随着新材料、新技术和新工艺等的不断出现，新型的标线涂料质量将更有保证，并将具有更多的醒示功能确保道路交通安全。在节能环保的大环境下，需要加热耗能与污染环境的标线涂料的应用将会逐渐减少，而水性和双组分等新型道路涂料将会获得更多的应用。但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年，产品标准颁布仅五六年，颁布刚两年，生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐。 热熔标线涂料在施工时需要加热至180～220 ℃，若涂料中的树脂耐高温差，就会分解，在长时期的高温下变色，从而影响涂料的色度性能及其它性能。标准规定：热熔标线涂料在200～220 ℃搅拌情况下保持4 h后，应无明显泛黄、焦化和结块现象。
今年5月至明年底，各推进城市道路交通信号灯配时智能化和交志标线标准化，排查信号灯不符合标准、配时不科学、自动化程度不高、设置不规范和交志标线不符合标准、不明确、不充足，以及群众看不见、看不清、看不懂等突出问题，不断提高交通信号设施的科学化、精细化管理水平。城市中从事各项活动的城市人通道路标志牌所表达信息的接受者，是标识规划首要的思考因素，接受者的反应是评价标识规划质量的首要客观标准，所以为了满意人的各种需要，人性化、智能化、特性化方面的开展也是必要的。
此次论坛上，由交通、公路交通安全工程研究中心和南京赛康交通安全科技股份有限公司共同成立的新兴通安全设施产业技术合作研发中心，落户南京白下高新园区。90%以上的道路交志牌上面写上英文翻译，就目前我国社会经济开展速度来看，的确选用通用的安全道路交志牌更有利于当前格式。中心将重点研究标志、标线等交通安全设施，以推动用更规范、更人性化的交通语言，造福交通参与者。
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