连接器的温升受如下因素影响：
1、 接触电阻：用于导电连接，两接触载体之间的电阻，如针对插接触电阻、针尾部与导线压接电阻、螺纹连接铜牌与铜牌之间的接触电阻
2、板端的连接：设计的时候要用螺栓的情况下，或者要用预防措施，防止供货的时候松脱；同时在螺栓连接时，一定要根据操作规范进行扭力检测。导电部件螺钉连接情况下，主要的失效模式之一就是未按照力矩要求进行拧紧
汽车线端连接器组装设备厂商
连接器的温升受如下因素影响：
1、 接触电阻：用于导电连接，两接触载体之间的电阻，如针对插接触电阻、针尾部与导线压接电阻、螺纹连接铜牌与铜牌之间的接触电阻
2、板端的连接：设计的时候要用螺栓的情况下，或者要用预防措施，防止供货的时候松脱；同时在螺栓连接时，一定要根据操作规范进行扭力检测。导电部件螺钉连接情况下，主要的失效模式之一就是未按照力矩要求进行拧紧力矩管控，导致连接部位温升异常，烧蚀。
线束固定结构易于装配：
1）过孔橡胶护套应设计成在小于100 N安装力的情况下，即可完全装配于饭金孔内。线束的固定孔要尽可能开在结构件的平面区域，在曲面上固定时，建议在结构件上做出小的平面。
2）在进行电气线束布置时，尽可能考虑大总成模块化装配，提高生产线装配速度。如变速器线束、发动机线束分别装配到变速器与发动机本体上，之后作为整体装配到底盘上。
1）线束布置应沿边、沿槽，防止线束直接承受压力。
2）电线束尺寸应符合QC/T 29106的规定，其中电线束基本尺寸极限偏差取值如表1所示。
3）线束直径过大需要弯折一定角度时要预留足够空间，一般线束弯折半径要大于线束直径的两倍，此问题在直头插接器根部要重点考虑，以免弯折空间过小对线束及插接器造成损坏。
4）所有布置在运动件附近的线束，与运动件间应至少留有50 mm间隙。
东莞市众耀自动化设备有限公司创始于2009年位于广东省东莞市虎门镇；是一家以自动化设备研发、生产、销售、服务为一体的综合型高新技企业。经过长期经验积累和技术，为了满足市场需求和更好的服务客户，公司于2018年成立了东莞市意川自动化设备有限公司。欢迎来电咨询！
根据线束位置不同、工况不同，设计不同的线束防护形式，如车门线束以及内饰板内部的左右车身线束，由于空间狭小，一般考虑采用胶带防护；底盘与车体接触较多，且暴露在室外，一般采用具有防水性能的闭口波纹管防护；在整车温度较高部件（如发动机等）、附近布线，需要采取隔热措施。
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