大家都应该知道的一个常识是废旧电池不能随处乱扔，汽车线束厂家称会给人体和环境造成很大的损害，对于电子线来说，无论哪一种电子线，在外面都包有一层绝缘体，一般不会对人体造成太大的损害，也不会对环境造成直接的损害，但是在平时生产或者应用电子线时，也应该要注意正确的方法。线束在运行过程中虽然不停地在吸收电流做功释放的热量，但其温度不会无限制的上升。
质量好好气囊线束定制加工
大家都应该知道的一个常识是废旧电池不能随处乱扔，汽车线束厂家称会给人体和环境造成很大的损害，对于电子线来说，无论哪一种电子线，在外面都包有一层绝缘体，一般不会对人体造成太大的损害，也不会对环境造成直接的损害，但是在平时生产或者应用电子线时，也应该要注意正确的方法。线束在运行过程中虽然不停地在吸收电流做功释放的热量，但其温度不会无限制的上升。
电子线束线路产生故障原因有以下几个方面：
1)自然损坏
电子线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破损,机械强度显著下降,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形,造成接触不良等,会引起电气设备不能正常工作。
2)由于电气设备的故障造成电线束的损坏
当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都可能引起电线束损坏。
3)人为故障
装配或检修汽车零部件,金属物体将电子线束压伤,使电线束绝缘层破损；电线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负极引线接反；检修电路故障时,乱接、乱剪电线束电线等,都可以引起电气设备的不正常工作,甚至烧坏电线束。
汽车线束系统综合布线非常重要： 由于汽车线束较多，在系统综合布线过程中，按照布线工艺要求进行分线、合线、绑扎和固定等操作，综合布线完成后，连接器相对固定，线束空间活动余量小，单 纯靠人工进行检测难度较大，首先过多的人为参与对整机可靠性存在一定的影响，其次大量的检测任务无法保证产品的研制周期，因此引入自动检测设备进行检 测势在必行。原材料包括电线、塑料插接件、插接件附件、接头、密封塞、堵塞、定位闲扎件、胶带、管材等，系统要求输入产品信息时必须选择材料数据库中存在并且正确配置的材料，凶此完整、准确地录入原材料信息是输入产品信息的基础。
汽车线束：
1、概论：
线束主要是由导线、端子、接插件以及护套等组成，是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，整车电器要达到正常、稳定工作，除了各电器元件的自身质量以外，与线束在车辆上的铺设情况也是密切相关的
2、汽车线束的分类：
汽车线束根据其功能可分为：底盘线束、空调线束、加热器线束、ABS线束、发电机线束、启动机线束、蓄电池的正、负极线、特殊配置状态下还有饮水机线、冰箱线、门泵线等。
3、线束铺设的原则及规范要点：
目前，根据现场所生产的车型种类、特征可以看出：前置发动机的线束多铺设在车架槽型梁内，根据用电设备的具体位置确定线束分布，后置发动机的一个总原则就是：右侧铺设加热器线、其他线束多
线束对于车辆的重要性毋庸置疑，所以线束铺设时一定要严格遵守相应的工艺规范。请认真学习以下内容：
1、根据车型使用相应的底盘线束。
2、核对流程卡配置，确定特殊配置。
3、所有线束与任何金属件干涉处均需保护。主要采取以下措施：过车架上圆孔一般用槽型圈，过车架上、下翼面及半圆孔处用龙骨条。保护的目的是为了防止车辆的震动，线束与车架或其他金属件磨
擦造成线束胶皮破损，因搭铁产生故障或起火。
4、除后置发动机系列外，线束一般都铺设在车架槽形梁内。
5、线束接插件一定要对插牢靠，防止接插件松动或脱开，造成接触不良。
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