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控制臂的制造方法
汽车的控制臂承受着较大的力的作用，质量很关键，现在生产{精}有铸造的，也有锻造的，更有钢板冲压焊接成型的。
相对钢板冲压焊接件来说，铸造件在模具开发和机加工的成本上比较有优势；另铸造件可将球销与控制臂本体做成一体，相对钢板冲压焊合件需要用螺栓螺母装配球销来说，从减轻簧下质量和提高装配效率都是有益的，
奔驰可调控制臂供应
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控制臂的制造方法
汽车的控制臂承受着较大的力的作用，质量很关键，现在生产{精}有铸造的，也有锻造的，更有钢板冲压焊接成型的。
相对钢板冲压焊接件来说，铸造件在模具开发和机加工的成本上比较有优势；另铸造件可将球销与控制臂本体做成一体，相对钢板冲压焊合件需要用螺栓螺母装配球销来说，从减轻簧下质量和提高装配效率都是有益的，但此时需要球销有较高的可靠性，否则球销发生磨损后就需更换整个控制臂总成。
汽车的悬架系统介绍
凯涛金属所生产的奔驰可调控制臂供应是汽车悬架的一部分，今天就由小编给大家介绍一下悬架系统：
汽车悬架系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当我们开车经过凹凸不平的路段时首先有车轮吸收了一点震动，再由悬架系统来吸收，其中大部分都是由汽车悬架系统来吸收的，如果悬架系统中某一个部件出现了问题那么悬架就会发出异响，并且减震能力也会大大地减弱了。无论是乘坐人还是驾驶员的体验感都会变差了，当汽车速度变快也会变得异常的颠簸，在汽车悬架系统出现故障时如果维修不及时还会导致车子倾斜，甚至是走不了。
铸铁材质控制臂
说到奔驰可调控制臂供应的材质，当然是铝制的更好，但是铝制价格相对较高，那退而求其次就是铸铁材质：所谓铸铁就是将铁融化之后，浇入模具后所塑造成固定形状。铸铁的强度和刚性仅次于铝合金，但是由于铸铁的特性，韧性较差。
凯涛金属控制臂生产商！质量是我们重视的、是我们的生命，我们用来感动大家——生产、专注市场、专心为大家服务
一体式与分体式控制臂衬套
说到奔驰可调控制臂供应，这是汽车上不可缺少的重要元件，是悬架系统下导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定的轨迹运动。目前绝大部分车辆采用的是“一体式控制臂衬套”，分体式控制臂衬套结构存在设计缺陷，其忽略了车轮要承受的横向力，当用力到一定程度会导致前后连接杆从衬套内套脱出，从而引发断轴事件。
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